Paweł, mam pytanie. Walczę z podobnym problemem, z tym, że sprawdziłem VAGiem i temperatura silnika zgadza się z tą na klimatroniku (kanał 51). U mnie dochodzi do 90 stopni i ani stopnia więcej, trzyma stabilnie.

Jeśli chodzi o temperaturę płynu (kanał 49), to jeśli zostawiłem samochód na postoju, to po dłuższym czasie płyn osiągnął 97 stopni i od razu zaskoczyły wentylatory na pierwszy bieg, zbiły do 95 i tak w kółko. Temperatura silnika niezmienna.

Po ruszeniu na miasto temperatura była w normie aż do zatrzymania się na światłach, wtedy wskakuje na około 100 stopni i co jakiś czas załączają się wentylatory, ale pochodzą chwilę i wyłączają się przed zbiciem do poniżej 97 stopni.

Czy na czas rozwiązywania problemu mogę jeździć samochodem jeśli temperatura silnika jest w porządku? Czy temperatura płynu też ma wpływ na uszczelkę?