TT szalonego Dim'a

[DIMON]

Witajcie raz jeszcze,
jakiś czas temu pisałem że kupię TT 8n 225hp Q, ale najpierw trochę zakup musiałem odłożyć, potem nie byłem pewny czy kupić w lepszym stanie a droższe, czy byle najtańsze i generalnie zdecydowałem się wybrać tą drugą opcje z racji tego że auto raczej będzie do upalania na torze. Ważne że odpala i jedzie prosto, napędy działają. Przy okazji jak się nie rozpadnie, po woli, będę robił jakieś modyfikacje mechaniczne. W pierwszej kolejności plany rzecz jasna wymiana rzeczy eksploatacyjnych i ogólnie sprawdzenie co jest do zrobienia. A no i Semi-Slicki już zamówione jako pierwsze.
Oto mój APX! Przy okazji zaznaczę że jak by ktoś chciał mój przedni zderzak, chętnie się zamienię. Oryginalny bardziej mi się podoba, ale kto co lubi, poprzedniego właściciela jarał ten.

[Mefi]

Zamiast inwestować w "semi-slicki" lepiej zrobić generalny przegląd eksploatacyjno-techniczny bo tor szybko zweryfikuje auto.

I się pewnie długo nie nacieszysz

[Przemkat]

co by nie mówić ten ryj pasuje jak garbaty do ściany

[DIMON]

Opony i tak musiałem wymienić bo tamte były z 2008
Co do reszty, w środę już byłem na torze i już wiem że trzeba trochę porobić - najlepszy sposób na sprawdzenie co nie działa.
Oczywiście najpierw wszystkie oleje, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy na Motul Rbf 660 bo inaczej hamulce znikają po 3 kółkach. Tarcze bo cienkie jak papier, klocki. Tarcze jeszcze nie wiem ale pewnie Brembo albo Zimmerman, wiercone albo nacinane...
Potem zobaczę co jeszcze, ogólnie wiadomo że najpierw rzeczy techniczne, potem wizualne. Zmiana ryja na samym końcu jeżeli już

A i dziś mierzyłem kompresję, wyszło średnio po 11 (tak od 10,9 do 11,2) na każdym garze zarówno na zimnym jak i gorącym. Wycinek z serwisówki jeżeli chodzi o normy:


Może nie jest najlepiej, ale dramatu też nie ma póki co - idealnie się mieści w normach. W przyszłym tygodniu odstawię do mechanika niech wszystko jeszcze sam sprawdzi.

Ogólnie auto jest mega! Bardzo się cieszę że jednak zdecydowałem kupić TT.

[Kanapa]

Opony i tak musiałem wymienić bo tamte były z 2008
Co do reszty, w środę już byłem na torze i już wiem że trzeba trochę porobić - najlepszy sposób na sprawdzenie co nie działa.
Oczywiście najpierw wszystkie oleje, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy na Motul Rbf 660 bo inaczej hamulce znikają po 3 kółkach. Tarcze bo cienkie jak papier, klocki. Tarcze jeszcze nie wiem ale pewnie Brembo albo Zimmerman, wiercone albo nacinane...
Potem zobaczę co jeszcze, ogólnie wiadomo że najpierw rzeczy techniczne, potem wizualne. Zmiana ryja na samym końcu jeżeli już

A i dziś mierzyłem kompresję, wyszło średnio po 11 (tak od 10,9 do 11,2) na każdym garze zarówno na zimnym jak i gorącym. Wycinek z serwisówki jeżeli chodzi o normy:


Może nie jest najlepiej, ale dramatu też nie ma póki co - idealnie się mieści w normach. W przyszłym tygodniu odstawię do mechanika niech wszystko jeszcze sam sprawdzi.

Ogólnie auto jest mega! Bardzo się cieszę że jednak zdecydowałem kupić TT.

działaj działaj... w okolicy masz przynajmniej jednego eksperta w Płońsku Pawła on na pewno pomoże. Co do innych ekspertów to masz daleko niestety bo na śląsk oraz do małopolski.

[DIMON]

działaj działaj... w okolicy masz przynajmniej jednego eksperta w Płońsku Pawła on na pewno pomoże. Co do innych ekspertów to masz daleko niestety bo na śląsk oraz do małopolski.

Płyny pewnie wymienię w obojętnie jakim warsztacie, obok mnie jest taki spoko. Potem będzie prawdziwa diagnoza, bo teraz to ciężko cokolwiek stwierdzić jak tam od lat nic nie było wymieniane.
Co do ekspertów, to dzwoniłem do Gregora10, ale tamten ma takie terminy że chyba ja dziękuję. Poza tym trochę daleko.
Ten Paweł z Płońska jest na forum? Czy jakąś stronkę ma?

[Pawel-2005]

Płyny pewnie wymienię w obojętnie jakim warsztacie, obok mnie jest taki spoko. Potem będzie prawdziwa diagnoza, bo teraz to ciężko cokolwiek stwierdzić jak tam od lat nic nie było wymieniane.
Co do ekspertów, to dzwoniłem do Gregora10, ale tamten ma takie terminy że chyba ja dziękuję. Poza tym trochę daleko.
Ten Paweł z Płońska jest na forum? Czy jakąś stronkę ma?

Chyba jest na forum

Co do przygotowania auta na tor to dluga droga a opony to taka wisienka na torcie aczkolwiek niezbędna. Lecz dobra opona nie zrobi roboty bez całej reszty.

[Farseer]

No to świetnie, że samochód sobie radzi na torze i, że sprawia dużo radości. Powodzenia z ogarnianiem rzeczy i wrzucaj fotorelację zmian.