Jeszcze niedawno pisałem o planach wprowadzenia drugiej pary drzwi do TT ale jest szansa, że do tego nie dojdzie
https://motoryzacja.interia.pl/wiado...tt,nId,3007656
Jeszcze niedawno pisałem o planach wprowadzenia drugiej pary drzwi do TT ale jest szansa, że do tego nie dojdzie
https://motoryzacja.interia.pl/wiado...tt,nId,3007656
... niestety.
Nóż w serce
Spieszmy sie kochac motoryzacje póki jeszcze ona istnieje.
Tak, oj tak, spieszmy się. Wnukom będzie trzeba opowiadać o samochodach, bo będą jedynie znać "elektrochody" i może jeszcze "elektroloty", a zamiast tankowców "elektrowce". Zamiast stacji benzynowych - "słupki z prądem", ciekawe czy będzie prądziwo o elektranach "95", "98", "100 super power"? Zamiast zapachu benzyny podczas tankowania (bo będzie tylko ładowanie), smród przypalonej izolacji z wtyczki "wszyscy mechanicy, to jednak elektrycy!". Jestem poważnie zaniepokojony
Ostatnio edytowane przez Fazer ; 25-05-2019 o 11:55
Od jakiegoś czasu często bywam na różnych spotach motoryzacyjnych i innych wydarzeniach i całkiem logiczne jest jak dla mnie podejście ogromnej części najmłodszego pokolenia do samochodów a konkretnie "Mustang z lat 68-70 to złom który nie jeździ i nie powinien się poruszać po drodze w ogóle, nie godne uwagi. Nowa Tesla czy najnowszy Mustang ooo to już super jest". Takie samo podejście jest w stosunku do innych aut czy to do TT stare a nowe (starego praktycznie nigdy na oczy nie widzieli a nowe to co innego bo widuje się je na drodze, taką odpowiedź uzyskałem od chłopaka z dziewczyną na pytanie czy widział kiedyś na żywo TT 8n gdy oglądał nową wersję) czy nawet przykład Mercedes 560sec czy Hondy CRX/NSX itd. Wszystkie te informację które tutaj przytaczam są z rozmów z młodymi ludźmi na spotach i niestety jest to spora większość ludzi. Motoryzacja raczej się nie kończy a informacja że nasze TT np. nie będzie już kontynuowane tylko mnie cieszy tak na prawdę bo finalnie stanie się jeszcze bardziej wyjątkowym pojazdem z ogromnym kawałkiem historii.
Już od pewnego czasu chodzą słuchy, że TT zastąpi jakieś 4 drzwiowe coś podobne do TT. Teraz wychodzi, że w ogóle linia TT wypada z gamy Szkoda, czasy TT-rs i R8 dobiegają końca Generalnie tak jak marka Audi mi się podoba, to kolejne modele bardziej przypominają jeżdżące tablety...
Pamiętajcie, że jako sympatycy modelu mamy ciut wypaczony obraz tego auta. MKI było czymś zupełnie nowym, rewolucyjnym. Początkowo przyjęte z dystansem odniosło zamierzony sukces. MKII moim zdaniem najbardziej trafiony model TT to już przełomom w tym modelu ale rozpisywać się nie będę, każdy wie o co chodzi :P. I MKIII to podrasowane dosyć awaryjnymi gadżetami MKII do tego drogie, nie widzę by cieszyło się jakimś dużym zainteresowaniem zarówno na ulicy jak i w mediach. Na moje oko tego auta zwyczajnie nie ma. Może ktoś przeliczył, pomyślał i ... do kosza.
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Mnie to akurat cieszy Zakończenie tego modelu będzie działać tylko na plus dla posiadaczy. AuTTa są ikoną i powoli będą określane jako kultowe, a co za tym idzie, zwiększy się ich wartość
Z drugiej strony, trochę no szkoda, ale Audi E-Tron GT zapowiada się trochę jako młodszy braciszek TT i R8
I na deser - co jakiś czas wychodzą fajne wersje starych aut, np nowy Mustang Bullitt - https://www.ford.pl/osobowe/mustang/...ustang-bullitt
"A kiedyś to ja Wam wszystkim pokażę! ale na razie mi się nie chce." - Motto mojej teTTuni co imię jej brzmi Skarbek
Z tym się w 100% zgodzę. Osobiście nie zamierzam przesiadki w przyszłości na mk3, to auto jakoś do mnie nie przemawia. I podobnie wiele osób może mieć, bo faktycznie mk3 nie jest jakimś mega popularnym coupe, przynajmniej w Polsce. Tutaj na forum też nie widzimy żadnej przesiadki forumowiczów z mk1, mk2 na mk3.
Widać to też w trendzie "następny" samochód. Spora część forumowiczów chciałaby samochód z obłymi kształtami, a nie kanciaste, wyciągnięte spod linijki. TT mk1 i mk2 oraz R8 mk1 są autami specyficznymi, łamiącymi w dużej mierze ogólną stylistykę audi. Kiedy to już TT mk3 i R8 mk2 noszą na sobie sporo z całej palety audi. Przestały być autami wyjątkowymi, wyróżniającymi się. Co prawda R8 mk2 wciąż jest autem wyjątkowym, niemniej jednak kiedy obok siebie stanie mk1 i mk2, to ja bym poszedł w stronę mk1, na żywo wyglada świetnie.