Wymiana oleju ... tylko jaki ?

[Kartenk]

Witam wszystkich, zakupiłem TT'ke jakoś miesiąc temu wszystko porobione, wszystko cacy, autko sprawne, żyje silnik, turbo wszystko fajnie ... sprzedajacy powiedział mi że zmieniał olej z 5tys temu ALEEE zmienił na mineralny jakiś, niewiem ile zrobiłem kilometrów ale chciałem sprawdzić czy bierze olej zrobiłem trase do gdańska i pojeździłem po łodzi , oleju nie bierze ...

i moje pytanie bo w tym tygodniu chce go wymienić dla swiętego spokoju, co ja mam teraz zrobić bo każdy "znawca" mówi co innego wymieniać, nie wymieniać, syntetyk, poł syntetyk, płukanka itd itd itd ...

Jaka jest wasza opinia i co powinienem zrobić ??

Pozdrawiam

EDIT: a dodam że sam sprzedający powiedział że zawsze się leje mineralny jak nie zna sie przeszłosci auta ...

[akrisu]

Czytaj do woli:

https://www.klubtt.pl/showthread.php...ight=jaki+olej

[Kartenk]

MOTUL X-CESS 5W40

okej kumam tylko pytanie czy nic się nie stanie dla silnika po takim przeskoku z mineralnego na syntetyk ??

[miki77]

Ja zgodnie ze swoją przekorna naturą nie leje tego co wszyscy, ale „takie cuś” i jestem bardzo zadowolony.

Pozdr
Miki



Ps
co do przeskoków z min na synt i tym podobnych teorii to dotyczą czasów, gdy polmozbyty jeszcze funkcjonowały .
Jeśli silnik ok to - umwierz nam- nic się nie będzie działo.
A jeśli się stanie, to tylko dlatego, ze już coś było zepsute, tylko nie wyszlo jeszcze na światło dzienne.

[TomaszM]

Ja zgodnie ze swoją przekorna naturą nie leje tego co wszyscy, ale „takie cuś” i jestem bardzo zadowolony.

Pozdr
Miki



Ps
co do przeskoków z min na synt i tym podobnych teorii to dotyczą czasów, gdy polmozbyty jeszcze funkcjonowały .
Jeśli silnik ok to - umwierz nam- nic się nie będzie działo.
A jeśli się stanie, to tylko dlatego, ze już coś było zepsute, tylko nie wyszlo jeszcze na światło dzienne.

Zły lejesz.
Lepszy byłby do benzyny z normą np. BMW LL01, a ten jest LL04 (lepszy do diesla pod kątem DPF, którego u nas próżno szukać). Za mało ma "brudow", które lepiej chronią silnik benzynowy. Proponowany Motul taki właśnie jest.

[miki77]

Nie zgodzę się z tobą, ze zły leje.
w instrukcji do TT jest m.in. mowa o normie 502 00, której to wymagania rzeczony olej spełnia.
Przy czym nie twierdze, ze ten olej jest lepszy czy gorszy od przytoczonego we wcześniejszych postach motula.

Natomiast jeśli faktycznie masz racje, ze starszy technologicznie olej jest lepszy do naszego silnika 1.8T, to fajnie by było, zwlaszcza, ze jest dwa razy tańszy od mojego Millersa

[TomaszM]

Ok, nie chciałbym zaczynać akademickiej dyskusji na ten temat, bo nie skończymy a zdaje się że dużo już o olejach było

Ja osobiście tego typu informację biorę z dużą poprawką. Doskonale pewnie wiesz, że producenci aut piszą różne rzeczy na temat choćby interwałów wymian różnych podzespołów, olejów itp. a rzeczywistość jest inna. W tym konkretnym przypadku ekologia jest w sprzeczności z motoryzacją. Chciałem tylko powiedzieć że można "wlać lepiej", ale oczywiście na tym Millersie silnika nie zatrzesz

Motul spełnia chyba również normy, które wskazałeś i nie jest specjalnie dedykowany nowoczesnym dieslom... To ta różnica.

[miki77]

Twoja uwaga o brudnosci oleju zabiła mi ćwieka i jeśli faktycznie tak jest jak piszesz, chętnie zaoszczędze na oleju kupując tańszy.
I np zwiększę częstotliwość jego wymian.

Co do ciągnięcia tematu oleju, czasy się zmieniają, oleje się zmieniaja , dlatego taka dyskusja -myśle- powinna trwać.

Ciekawe co Audi rekomenduje na dzień dzisiejszy do naszego 1.8T.
Pewnie coś, co go zatrze w miesiąc, co by kupić nowsze auto.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[TomaszM]

Twoja uwaga o brudnosci oleju zabiła mi ćwieka i jeśli faktycznie tak jest jak piszesz, chętnie zaoszczędze na oleju kupując tańszy.
I np zwiększę częstotliwość jego wymian.

Co do ciągnięcia tematu oleju, czasy się zmieniają, oleje się zmieniaja , dlatego taka dyskusja -myśle- powinna trwać.

Ciekawe co Audi rekomenduje na dzień dzisiejszy do naszego 1.8T.
Pewnie coś, co go zatrze w miesiąc, co by kupić nowsze auto.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To będzie rozsądna decyzja. Dobra dla auta i Twojej kieszeni!

Audi oczywiście zarekomenduje to z kim ma podpisaną aktualnie umowę... Dla przykładu BMW miało długi czas, a być może to trwa, umowę z Castrolem, którego w życiu bym nie wlał, a np. Subaru w Polsce z Lotosem..., podobnie KIA.
Pieniądz rządzi światem! No i marketing, na który wszyscy się nabieramy

[miki77]

Pisząc o rekomendacji, miałem na mysli specyfikacje, a nie firmę oleju.

[Sorprop]

Mi mechanik co siedzi w Audi rekomendował Valvoline VR1 5W50. Jeżdżę na nim już dość długo, wymiany co 5-7k km. Sam Valvoline używam też w pozostałych autach i wszystkie chodzą na nim bardzo fajnie. Interwał wymiany co max 10k.
Większych różnic na porządnych olejach nie zobaczysz (kwestia dodatków i stanu silnika - im więcej dodatków czyszczących i im brudniejszy silnik tym szybciej olej będzie czarny, bo będzie wymywał nagar). Obecnie na czystym silniku olej tylko lekko brązowieje, wcześniej czerniał.
Ogólnie co do specyfikacji oleju to spełniać ma normę 502 00. Znaczy, że możesz brać też nowsze oleje spełniające wyższe normy, np. 503. Takie przynajmniej informacje można znaleźć w necie
Producent zaleca 5W30. Mi mechanik pracujący w ASO Audi (posiadacz S6 i wcześniej paru innych modeli audi, w tym TT oraz zajmujący się naprawom aut z 1.8t) zalecał lać 5W50.

Co do zmiany z minerala/półsyntetyka na syntetyka, to śmiało możesz to robić. Jeśli silnik jest w dobrym stanie, to nic się nie stanie. Przeprowadzałem ten zabieg w 2.0 Duratecu w Fordzie Focusie mk1. Przejście z półsyntetyka 10W40 na syntetyk 5W30 tylko polepszyło prace silnika. Pamiętać trzeba oczywiście o płukance

[miki77]

A mi wciąż ten Millers łazi po głowie...
Jakieś doświadczenia miał ktoś z tym?
http://sklep.millersoils.pl/cfs-/533...s-5w40-5l.html

Pozdr
Miki

[TomaszM]

A mi wciąż ten Millers łazi po głowie...
Jakieś doświadczenia miał ktoś z tym?
http://sklep.millersoils.pl/cfs-/533...s-5w40-5l.html

Pozdr
Miki

Znacznie lepszy od tamtego Millersa bo full saps I do benzyny bez DPF taki ma być, dużo popiołów!
Niestety nie lałem go nigdy. Drogi, ale czego się nie robi...

[miki77]

Motul w IC i tak ze 180 (indziej bym się obawiał podróbek), liqui Molly na stronie producenta tez około 280...

[_kris]

Ciekawe co Audi rekomenduje na dzień dzisiejszy do naszego 1.8T.

Lepiej tego nie wiedzieć.
Odkąd Castrol mocno wszedł na rynek to niektóre koncerny zaczynają go wciskać na siłę jako dedykowany, co wg mojej wiedzy nie jest najlepszy wybór.