Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 19

Wątek: Pęknięta obudowa skrzyni- skąd takie mikropęknięcie ?

  1. #1
    Awatar VanWave
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    459

    Pęknięta obudowa skrzyni- skąd takie mikropęknięcie ?

    Część ekipa,



    wcześniej pisałem o dziwnym zachowaniu skrzyni na 4 biegu. Byłem przekonany, że to z powodu niskiego stanu oleju spowodowanego uszkodzeniem uszczelniacza prawej półosi. Wymieniłem go ale że robiłem jeszcze inne rzeczy przy aucie i było podniesione, a świeży olej zalany do skrzyni to dziś totalnie się zdziwiłem. Plama oleju... przekładniowego. Naszukałem się wycieku i nie mogłem uwierzyć w taki defekt. Obudowa dyfra od strony silnika ma pęknięcie. Powycierałem skrzynię w poszukiwaniu wycieku, ale dopiero po chwili zobaczyłem pojawiający się olej. Zastanawia mnie skąd mogło się wziąć takie pęknięcie. Na zdjęciu zółtawo/brązowawa linia to wyziek. Nie wim dokładnie sięga pęknięcie. Ogólnie nie męczę auta, skrzyni też nie. Może ktoś miał lub zna podobny przypadek. Skrzynia do wymiany




    Pozdro

  2. #2
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    hmm i poraz kolejny napiszę ,że u mnie takie sprawy to pikuś :P jest taki spawacz co nie takie rzeczy ogarniał i to jeździ.
    Tak szczerze to w tym przypadku też bym zaryzykował pospawanie

  3. #3
    Awatar VanWave
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    459
    Pospawanie wchodzi w rachubę, tylko nie widzę dokąd sięga pęknięcie. Jak trudno wyciągnąć skrzynię z naszych TeTek ?? Bo inaczej raczej nikt tam nie pospawa.

  4. #4
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    PiotrekHIT wlasnie przerabial to w swoim aucie, zerknij w jego watek
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  5. #5
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Trzeba wyjąć skrzynke, wtedy bardziej precyzyjnie się to pospawa, ogólnie przesrana robota, robiłem raz i nigdy więcej, z dobrych aspektów sprawy to przy okazji można przejrzeć sprzęgło i w razie co wymienić, tak aby już nigdy tego nie robić.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #6
    Awatar PiotrekHIT
    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa Saska Kępa
    Pojemność
    brak
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    3,019
    ja wymieniałem sprzęgło w 6-biegowej, nie wiem jak wersja bez Q i 5 biegowa. Powinno być łatwiej

  7. #7
    Awatar VanWave
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    459
    Ogólnie skrzynkę trzeba będzie wyciągnąć. Wtedy koniecznie muszę pomyśleć nad sprzęgłem. Nie chciałbym tego składać na starych gratach :/ Zastanawiam się nad przejściem na jednomas-koło z 1.9tdi 1Z, albo z 16v G60 oby na hydraulicznym sprzęgle.. Z tarczą G60/ABF i z dociskiem hmmm vr6. Nie jest to jakiś hadrdcorowy setup i komfort nie byłby taki zły. I oby rozrusznik mógł zostać :P Ogólnie najważniejsze to sprawdzić skrzynkę.

  8. #8
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Faktycznie nie doczytałem że to 5H, wyjęcie jej to pikuś, seryjne nowe sprzęgło znosi sporo, ale to od Vr6 zniesie więcej ok 400nm jak planujesz mody można wrzucić, jedyny minus to minimalnie pogorszy się komfort pracy skrzyni.
    Widzę że pęknięcie jest w okolicy mechanizmu różnicowego, czy skrzynia do tej pory pracowała bezproblemowo?
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #9
    Awatar VanWave
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    459
    Właśnie mam nadzieję, że wyjęcie jej to pikuś Sprzęgło seryjne znosi sporo, ale dwumas już gorzej, dlatego zastanawiam się nad małą zmianą, tylko nie wiem o ile pogorszy się komfort, po takiej zmianie. Nie planuję jakiś przyrostów mocy. Skrzynia pracowała dobrze. Nie było z nią kłopotów. Dopiero wracając z urlopu poczułem specyficzny zapach oleju przekładniowego, ale wszystko działało ok. Wiadomo czasami synchronizator 1 i 2. Dopiero pod koniec zaczęło coś "gwizdać", tylko podczas jazdy na 4 biegu.Myślałem, że to wyciek spod simeringu od półosi, bo tam bylo zarzygane, że niski stan oleju, bopodwozie wybrudzone, ale wymieniłem uszczelniacz, zalałem nowym olejem i dziś wycieki. I znalazło się pęknięcie.
    Sądzę, że może być coś z dyfrem. Część z satelitami jest nitowana chyba do wieńca zębatego. Może nity się pościnały i dyfer się rozszedł na boki ? :/

  10. #10
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Mogło coś odlecieć i puknąć w obudowę, te piątki lubią się właśnie rozpadać w tych miejscach, widziałem już parę dziurawych.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  11. #11
    Awatar VanWave
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    459
    Mam skrzynię DZF. Szukam takiej samej skrzyni, ale jakoś ich mało, a ceny hmmm dość wysokie. Czy ktoś się orientuje jakie skrzynie mogą podejść do tego silnika, żeby nie było zaskoczenia po zmianie skrzyni związanego z przełożeniami ? Może ktoś ma jakąś skrzynkę ? :P

  12. #12
    Awatar Zavory
    Dołączył
    Dec 2018
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    31
    A czy takie pęknięcie (biała rysa na górze po prawej, ok. 20 mm, zaraz przy korku, prostopadle do jego krawędzi) da się pospawać bez zrzucania skrzyni?



  13. #13
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Ktos dokrecil srube ze zbyt duza sila i peklo. Pospawac sie da tylko pytanie czy da sie dojsc do tego na aucie..

  14. #14
    Awatar Zavory
    Dołączył
    Dec 2018
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    31
    Cytat Zamieszczone przez AcidTT Zobacz posta
    pytanie czy da sie dojsc do tego na aucie..
    To już chyba sam spawacz musi ocenić
    Będzie trzeba zlewać olej przed spawaniem? Zostawić czy odkręcić korek?

  15. #15
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    To juz niech spawacz oceni - tak jak mowisz. Oleju nie zlewaj bo jego stan jest ponizej sruby. Nie ma sensu.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 23-02-2017, 15:24
  2. Skąd mam ten front w TT
    Przez lynx w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 12-04-2013, 23:31
  3. skad tyle wilgoci....???
    Przez sveden76 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 16-12-2012, 00:53
  4. Pęknięta szyba - konsekwencje zastrzymania.
    Przez Arti w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 28-02-2011, 22:37
  5. Pęknięta przednia Szyba.
    Przez SilverTM w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 15-12-2007, 18:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •