Panowie,
Gdzie szukać przyczyny?
Po długim, np nocnym postoju auto nie chce zapalić. Trzeba próbować 3,5,8 razy i w końcu się udaje... Po odpaleniu, zgaszeniu, kolejny raz zapala już bez problemu. Świece nowe NGK, błędów nie sprawdzałem.
Panowie,
Gdzie szukać przyczyny?
Po długim, np nocnym postoju auto nie chce zapalić. Trzeba próbować 3,5,8 razy i w końcu się udaje... Po odpaleniu, zgaszeniu, kolejny raz zapala już bez problemu. Świece nowe NGK, błędów nie sprawdzałem.
Zacznijmy od podstaw - Czy przed ostatnim serwisem było znacznie lepiej i czy wymieniałeś wszystko łącznie z olejem na właściwy? Drugie - Jak auto wychodzi w eksploatacji? Charczy, stuka, trzeszczy? Jakiś dymek za autem w jakimkolwiek momencie? Dużą część auta można ocenić po samym dźwięku. No i kwestia, czy coś tam na kompie świruje. Może być też kwestia słabego aku, świec złych czy problemów z rozrusznikiem...
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
Sprawdz bledy, prawdopodobnie masz uwalony czujnik temp cieczy.
Jak bledow nie ma sprawdz vagiem jaka temp widzi ecu, czesto zamienniki pokazuja skrajne wartosci, powiedzmy ecu widzi -40*C i podaje wiecej paliwa zalewajac motor. I to moze byc caly temat.
No właśnie błędów brak.
Temperaturze się przyjrzę..., Dzięki za wskazówkę.
Wymieniłem w ciemno czujnik z nadzieją, że poprzedni za 35zł nie był najwyższej jakości ale na oryginalnym bez zmian... Jak dłużej postoi to nie chce zapalić za pierwszym razem...
Odpalasz auto na benzynie? Ile masz paliwa w zbiorniku?? rezerwa moze?? Nastepnym razem rano daj zaplon i poczekaj chwile az uslyszysz ze pompa przestanie pompowac cisnienie, czyli jak ucichnie zakrec i zobacz czy odpali od pierwszego strzala.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 21-03-2019 o 07:42
Zbiornik pełny, brak LPG więc to zły trop.
Dziś zrobiłem jak radziłeś, pompa po chwili przestała pracować i dalej nic. Chyba ze 20 razy próbowałem i dopiero zapalił. Po paru próbach czuć wyraźny zapach benzyny, myślę że tu wszystko pracuje ok...
Koszmar jakiś...
hmm... az dziwne ze nie ma zadnych bledow w sterowniku silnika, cos powinno sie pokazac.. zrob jeszcze jeden test i odepnij kosc od przeplywomierza przed odpaleniem na zimnym.
Wymien filtr paliwa i wyczysc przepustnice u mnie pomoglo
No właśnie, filtr paliwa nowy a przepustnica czysta..., oglądana przy okazji wymiany rozrządu miesiąc temu. Pompa tłoczy paliwo chyba prawidłowo bo miałem problem z oringiem uszczelniającym filtr paliwa - po przekręceniu kluczyka lało się z niego ciurkiem...
Panowie czy można jakoś zdiagnozować sprawność pompy paliwa?
Pytam bo po powyższych zabiegach nie ma poprawy. Nie ma też żadnych błędów wskazujących na pompę. Dodatkowo przy przyspieszaniu mam objaw jakby paliwo nie było wystarczająco szybko dostarczane, czasem poszarpuje, przerywa... Pokazał się błąd zaworu n249 ale wymieniłem go na nowy i bez zmian.
Jest bardzo dokladnie opisane (nawet osobiscie to opisywalem) jak zrobic diagnostyke pompy paliwa pod obciazeniem. Szukajka i znajdziesz.
Prosze: post #7 i #9
https://www.klubtt.pl/showthread.php...ghlight=3.8bar
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 24-03-2019 o 16:23
Dzięki za wskazówkę.
Czytam posty na temat pomp i dochodzę do wniosku, że po 18 latach to we zasadzie można ją w ciemno wymienić...