-
Turbina nie pompuje ale tylko czasami
Witam.
Mam ciekawy problem z moja TT od pewnego czasu pojawił sie problem takowy.
Auto ogólnie jeździ bez zająknięcia jest pełna moc itp.
Ale czasem w turbina przetstaje pompować, silnik pracuje idealnie, po prostu słychać że turbina nie kręci
W sobotę byłem we Wrocławiu śmigała bez problemu z Wadowic około 100km po zatankowaniu paliwa 98 na orlenie chyba Verva co jakis czas traciła moc, bez żadnej reguły (autostrada) moc powracała znikała itp.
W trakcie powrotu zatankowałem paliwo na Lotos tez 98 dojechała do Wadowic bez najmniejszego zająkniecia moc caly czas na maksa
Dodam, jakis czas temu wymienialem na nowe DV, N-ka przeplywka, i smigala jak burza.
Jedynie teraz co wychodzi to blad zwiazany z sonda lambda silnik to 1.8T BAM 225.
Czy ewentualnie sonda lambda moze miec na to taki wplyw ?
Zaznaczam w jedna strone tylko byly takie problemy.
W druga strone tj wczoraj jak wracalem bez zajakniecia bylo. Pelna moc.
-
Logi zrob i sprawdz bledy. Mozna gdybac i gdybac. Prawdopodobnie ecu wpada w tryb awaryjny i turbo nie pompuje wiecej niz 0.4bara. Jakie logi i jak sie do tego zabrac masz na forum.
-
-
może n75 Ci się blokuje czasami
-
Tez tak myslalem, dostane kabelek sprobuje zrobic logi
-
Witam ponownie problem długo nie występował a od wczoraj stracił całkiem moc
udało mi się zrobić logi ale póki co NIE DO KOŃ CA JAK POWINNY BYĆ BO PO PROSTU W TRAKCIE JAZDY.
Kanały 022 115 i 118, może coś pomożecie.
Na piewrszy rzut przepływomierz wskazywal przepływ na poziomie 60g/s max (raczej malo) jak go odlaczylem (widac przeplyw 0.00) auto jezdzi normalnie.....
http://vaglogi.pl/log-002_115_118_7FcPU.html
Czy jestescie cos w stanie wywnioskowac z tego loga ?
-
Zrob logi tak jak potrzeba, a nie jakas szarpanine dajesz Panie
-
Nic Panowie nic nie widac jakies podejrzenia ?
Ewentualnie jakie kanaly pologowac jescze ?
-
Jak robisz logi to wciskasz gaz do podłogi czyli jedziesz i but a nie przyspieszasz i zwalaniasz. Czy używasz tego kabelka który podlinkowałeś???
-
zrob logi na 3 biegu od 1800obr do odciecia, kanaly 002 + 020 115 + 118 na poczatek, w tej szarpaninie co wstawiles nikomu sie nie bedzie chcialo grzebac.
-
Tak kabelek z tego linku o ile pamietam.
Logi zrobilem przy okazji podczas jazdy.
Tak jak pisałem zatrzymałem się odłaczyłem przepływke, bo widzialem ze stanowczo za malo wskazuje, oraz duty cycle max 5.1%, po odlaczeniu praktycznie jest tak jak ma byc, prawie bo troszke przy 4 tys delikatnie sie "zakrzuszala".
No nic jak tylko znajde chwile to postaram sie to wstawic, chyba ze znowu magicznie normalnie bedzie jezdzic.
-
No udalo sie dzisiaj zrobic logi dynamiczne, tyle ze auto dzisiaj jezdzi bardzo dobrze ale zerknijcie jak mozecie
http://vaglogi.pl/log-003_115_118_EFF03.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_118_L90eg36.html
Dzieki z góry.
-
masz auto po programie, zrob test szczelnosci bo silnik nie osiaga zadanego doladowania. czasy wtryskow od 4tys sa bardzo dlugie (albo wtryski nie nadazaja z programem albo pompa ma juz dosc) i generalnie sadzac po wskazaniach lambdy robi sie ubogo a to bardzo nie dobrze i jak tak dalej bedziesz jezdzil spuscisz motor. Czemu nie zrobiles kanalu 020??
-
Tak wiem że jakiś program był. Hmmm przy najbliższej okazji zrobie 020, troszke mnie przestraszyles z tym silnikiem, ale zrobilem chyba ja jako wlasciciel jakies 20 000 km......... I nic sie nie działo....
Chyba podskocze do compsportu aby zerkneli na ten program i albo poprawili albo zrobili to jak trzeba...
Ostatnio edytowane przez rkoczen ; 23-03-2019 o 18:38
-
To ze zrobiles 20kkm to nie znaczy ze cos sie nie poddalo ostatnio np. pompa paliwa. Ja nie powiedzialem ze program jest do kitu, powiedzialem zebys zainteresowal sie szczelnoscia i sprawdzeniem pompy paliwa lub wiekszymi wtryskami. Tak czy inaczej nie zwlekaj.
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum