-
Co to za dźwięk? (okolice cewki od strony łańcucha)
Witam, chciałem zapytać co to może być za dźwięk z okolicy cewki od strony łańcucha. Chodzi mi o ten dźwięk jakby mocnego przecięcia elektrycznego (do tego mogę porównać). Na filmiku słychać jak przyblizam telefon do cewki. Silnik pracuje prawidłowo zero falowania czy braku mocy. Może ktoś wie co to? Czy to może być dźwięk padającego łańcucha albo jego napinacza? Czy może to normalne?
https://youtu.be/ju3HzQk_eBA
-
Mi sie wydaje że to powoli trzeba szykwac się na wymianę łańcuszka i napinacza.
-
:/// czy są jeszcze jakieś tego objawy inne? 2 miesiące temu wymieniłem uszczelki pokrywy i właśnie tego napinacza, na jego powierzchni nie było praktycznie żadnych wytartych miejsc. Czytałem coś że przy rozruchu słychać coś jeżeli łańcuch/napinacz pada - czy to prawda?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Rano odpaliłem na zimnym i z początku nie ma tego dźwięku "elektrycznego" nie jest to zdecydowanie metaliczne stukanie tylko takie ciągle "rzęzienie". Jak rozgrzeje zobaczę co się dzieje przy zwiększeniu obrotów.
-
Wg mnie nie ma tragedii. Po nocy jak odpalasz to słychać jakiś zwiększony odgłos spod pokrywy??? Ja miałem passata i rano zawsze napinacz zanim napełnił się olejem to przez kiepski naciąg walił łańcuchem o obudowę. Standard we wszystkich silnikach z takim napinaczem. Jeździłem tak długi czas i nic poza tym sie nie działo. Jeżeli łąńcuch by cały czas grzechotał to wtedy można wymieniać ale to co przedstawiłeś na filmiku to nic strasznego.
-
Właśnie przy odpaleniu nie ma zupełnie nic. Dzisiaj ogarnąłem dokładniej i wydaje mi się że to gdzieś z okolic kolektora wydechowego mniej więcej a nie pod pokrywą. Może kolektor gdzieś jebnął? Zresztą jak miałem ściągnięta pokrywę to napinacz nie miał praktycznie żadnych rowków od łańcucha.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Przy zmianie biegów w okolicy 2 tys (przy wyższych obrotach już nie) takie gwizdy są. Mam wycietego kata i tłumik środkowy w tych miejscach na pewno jest szczelnie.
https://youtu.be/blNkGDX4NLE
https://youtu.be/nDn4ESm87H8
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego
-
Ja miałem przerwaną uszczelkę pod kolektorem wydechowym i podczas przyspieszania było słychać świerszcza u Ciebie może być podobnie.A może masz pęknięty kolektor. Napinaczowi na razie dałbym spokój.
-
Jak odpalam na zimnym nie ma zupełnie żadnych innych dźwięków jak na rozgrzanym. Też stawiam na coś z kolektorem. Dużo problem z dostępem do niego?
-
https://www.youtube.com/watch?v=Gf2uoIxqgnU
tutaj JETTA więc troszkę wiecej miejsca ale tak to wygląda mniej więcej.
Ostatnio edytowane przez Podkopnik ; 25-02-2019 o 14:04
-
https://youtu.be/2eN5HwJQ9HA
Taki dźwięk na ssaniu plus przy zmianie biegów w granicach 2 tys obr i przy gaszeniu (chodzi o to gwizdanie). Na końcu słychać strzał bo jest przelot.
-
Taki dźwięk jakby jakieś łożysko - może rolka od napinacza rozrządu?? Albo pasek wielorowkowy. Takie mam skojarzenia ale jasne jest że to może być coś zupełnie innego
Najlepiej jakbyś miał drugą osobę żeby się wsłuchała skąd to dobiega.
-
Miałem bardzo podobny dźwięk. U mnie była to wydmuchała uszczelka kolektor/turbo.
-
Nie nie rolka/łożysko to nie będzie żadna na pewno - inny dźwięk. Po mocnym rozgrzaniu mniej słychać może to pomoże
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Jeszcze jeden filmik na ssaniu
https://youtu.be/ETa-IAc2eSI
-
Wydaje mi się, że robiąc film żeby zobaczyć okolice kolektora zidentyfikowałem miejsce nieszczelności i przyczynę tego irytującego gwizdu. Myślicie że uszczelka kolektor/turbo została wydmuchana? Na zdjęciu widać dużo białego nalotu.
-
Gdyby komuś się przydało - winowajca była obejma na łączeniu wydechu z niej dmuchało i ten gwizd się tworzył a dźwięk w okolicy pokrywy ustał po wymianie cewek (nie wiem czy to przebicie jakieś było czy co).
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum