Za tydzień bede miał zestaw dla ośki - zacisk (w czerwonym proszku) i adapter
same adaptery dostępne od ręki
Za tydzień bede miał zestaw dla ośki - zacisk (w czerwonym proszku) i adapter
same adaptery dostępne od ręki
A jak jest rozwiązany problem osłon tarczy, można je czymś zastąpić w rozmiarze 280?
Mozesz ''ogolic'' rant z ori. Zostanie wolna przestrzen miedzy szczytem tarczy, a oslona w granicach 12mm.. tragedii nie ma.
Wywalenie osłon zwiększa ryzyko skrzywienia tarcz na skutek np zachlapania. Myślałem żeby naciąć i wyprostować rant. Jeżeli ktoś stosował osłony z innego auta to niech się pochwali.
Możecie mnie oświecić jakie osłony prowadnic, lub zestaw prowadnic i osłon należy dokupić do nowych jarzm dla wersji Quatro?
Ma ktoś jeszcze te jarzma?
Mam, napisałem PW
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
Witam
Czy takie jarzma podpasuje do belki żeby tarcza była 280?
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Jak masz wersję Quatro to wszystko pasuje. Jedynie osłona tarczy do cięcia lub założenie większej.
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
A przy zacisku t5 jaka tarcz by musiała być??
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
w zależności co jest na przodzie, jak seria lub jakiś up na 4 tłoczkach to styka 280mm, jak są 6 tłoczkowe zaciski i tarcze ponad 340mm to można i 312mm na tył wrzucić
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
312 na przód chce dać
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka