Opiszę swój problem z szarpaniem, może komuś się przyda bo po przeczytaniu tego wątku problem został rozwiązany
Po zakupie auttka wymieniłem świece oczywiście na dedykowane NGK i wszystko było ok ale za niedługi czas padła jedna cewka więc wymieniłem wszystkie na NGK. Znów przez krótki czas było ok po czym TT zaczęła przerywać przy przyspieszaniu, małe szarpnięcie przy około 3 tyś. a od 5 tyś. szarpała już cały czas, objawy jakby paliwa brakowało. Przy lekkim przyśpieszaniu do 4,5 tyś. szarpania nie było. W VAG zero błędów. Postanowiłem zacząć od najprostszych rzeczy czyli jak tu koledzy radzili ustawić szczelinę na świecach. Fabrycznie było jakieś 1,2 ustawiłem na 0,8 i szarpanie ustało, problem rozwiązany Więc przy takich obajwach proponuję zacząć od ustawienia szczelin, u mnie pomogło.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka