Brak mocy AJQ 180

[Kawa636]

Witam wszystkich.
Mam problem z mk1 180km AJQ Quattro. Auto kupiłem jakieś 3 miesiące temu. Podczas powrotu po zakupie audi jechało jak rakieta. Po zakupie oddałem auto do mechanika który wymienił rozrząd, olej, termostat (auto nie osiągało temp) i wszystkie filtry. Wszystko było ok. potem samochód stał jakiś miesiąc, ponieważ zająłem się przystosowaniem go do ruchu prawostronnego i trochę mi z tym zeszło. Ok wszystko gotowe, czas jechać na przegląd i tu pojawił się problem po odpaleniu auto nie trzyma obrotów szarpie przerywa i jedzie jakby miało może ze 120km. Po dojechaniu na stacje auto zaczęło pracować równo i już nie szarpało. Szarpanie pojawiało się tylko na zimnym silniku. sprawdziłem cewki i jedną wymieniłem problem z przerywaniem jednak nie ustąpił, więc wymieniłem świec. Teraz silnik chodzi już równo ale nadal nie ma mocy. Poprosiłem znajomego o pomoc, przyjechał z vagiem i błędy jakie wyskoczyły to:
CDS-Lite Version: Release 1.2
Saturday, 01 September 2012, 21:29:42:0
Control Module Part Number: 8L0 906 018 J
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0005
Software Coding: 05700
Work Shop Code: WSC 01236
VCID: 361FA5DB015F
9 Faults Found:
16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High
P0118 - 35-10 - - - Intermittent
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
18084 - EPC Warning Lamp (K132) Circuit: Electrical Malfunction
P1676 - 35-10 - - - Intermittent
17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 35-10 - - - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 35-10 - - - Intermittent
17646 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31): Open Circuit
P1238 - 35-10 - - - Intermittent

Po skasowaniu błędów nic się nie zmieniło poza tym, że po odpaleniu auto przez jakieś 10sek nie równo pracował, później było już ok ale mocy nadal brak.
Podczas jazy słychać turbinę ale mam wrażenie, że całe powietrze leci w hmmm powietrze
Jakieś sugestie od czego by tu zacząć??
Dziś po południu jeszcze wpadnie znajomy i zrobimy logi na pewno coś podpowiedzą
Aha czyściłem jeszcze przepływke preparatem do czyszczenie gaźników ale nie zauważyłem żadnej zmiany.
Dziwne jest to że przed miesięcznym postojem auto chodziło super, a teraz Audi stwierdziło, że chce mieć 120km

[AcidTT]

Wczytaj sie w bledy.. jak ten silnik ma pracowac prawidlowo z bledami przeplywki, wtryskow, sondy lambda i czujnika temp cieczy???

[Kawa636]

No ok, ale bledy po skasowaniu juz sie nie pojawiaja. Wlasnie robie logi wieczorem wstawie

[Podkopnik]

Po co wrzucasz na forum błędy których już nie ma i wprowadzasz kolegów w błąd Napisz jakie błędy pozostają to jest istotne.
Do sprawdzenia szczelność układu podciśnienia. Sprawdź cały dolot układ IC odmę itp. A przede wszystkim odczytaj od nowa jakie są błędy.
Skoro masz wrażenie jakby całe powietrze szło na zewnatrz to sprawdz rure od strony grodzi silnika która idzie od IC do Turbo. Może spadła Ci tak samo jak u mnie było.

[Kawa636]

Sorki zapomniałem wspomnieć w pierwszym poście, że błędy nie powróciły po skasowaniu. Sprawdziłem rurę od IC ale wszystko wydaje se być ok, no ale sprawdzałem pod blokiem na parkingu przestudiowałem forum i wiem, że jest to newralgiczne miejsce dla AJQ i nie tylko. Wszystko tam jest chyba ok węże na miejscu, opaski trzymają, trzymając gumę nie czuć uciekającego powietrza.Wklejam logi, pierwszy raz je robiłem z trochę bardziej doświadczonym kolegą i mówił, że tak bezie dobrze, jak coś z***aliśmy to nie krzyczcie


https://zapodaj.net/455535e7dee43.png.html
https://zapodaj.net/a97265c381a15.png.html
https://zapodaj.net/89698e493cef5.png.html
https://zapodaj.net/07e711973511e.png.html

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Rzuci ktoś okiem na te logi?? Mi niestety nic nie mówią te cyferki :/

[Kawa636]

Nikt nie zerknie??

[AcidTT]

Przeplywka pokazuje o wiele za malo, powinno byc ok 143g/s

[Pawel-2005]

A nie ma tutaj jakiegos softu? Bo 0.8 troche sporo jak na ajq. Zaplon widze calkiem spory jak na serie. Czasy wtryskow tez sporawe bo ja obstawiam na pompe i marna przeplywke

[Kawa636]

Co do softu to nie mam pojęcia czy jest seria czy coś kombinowane, idzie to jakoś sprawdzić?? Przepływke wrzuciłem do myjki ultradźwiękowej jednak po zrobieniu logów różnica praktycznie zerowa. dzwoniłem do ASO i chcą cos ponad 800 zł za przepływke ;/
Natomiast w intercarsie znalazłem z bosha z tym samym numerem co mam obecnie też bosh za 400 zł. Przejdzie ta z carsu czy musi być ori... Nie wiem czym się różnią ta i ta bosh a różnica w cenie 50%

[AcidTT]

Bosch jak najbardziej ok, ale bosch a nie jakis zamiennik. Numer czesci z Boscha do Twojego motoru to 0280218063

[Pawel-2005]

Z tego co pamietam to mam jedna nowa wlasnie do ajq...

[Podkopnik]

Bosch jak najbardziej ok, ale bosch a nie jakis zamiennik. Numer czesci z Boscha do Twojego motoru to 0280218063

Od Boscha lepsze są przepływki Pierburga de facto nawet tańsze.

To nr do twojego silnika

PIERBURG 7.22684.15.0

[Kawa636]

Z tego co pamietam to mam jedna nowa wlasnie do ajq...

Pawel mozesz sprawdzic czy masz ta przeplywke, jesli tak to za ile odsprzedasz??

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Od Boscha lepsze są przepływki Pierburga de facto nawet tańsze.

To nr do twojego silnika

PIERBURG 7.22684.15.0

Hmmm tak szczerze to pierwszy raz slusze o tej firmie. Ktos jeszcze moze potwierdzic, ze sa takie dobre??

[akrisu]

Bierz z Boscha tak jak Acid napisał, sprawdzone przez wiele osób na forum.

[4mario]

Mam Boscha używaną, sprawną.