Jeszcze raz witam i czas cos napisac o mojej TTce . Zacznijmy od tego ze wcale to nie mialo byc Audi TT a S3 8L. Tak wiem mozecie zaczac juz mnie linczowac. Do rzeczy, szukalem po calym UK S3ki jakies dwa miesiace bez skutku nawet na portalach aukcyjnych strict dla handlarzy i nic nie bylo warte uwagi... tzn wszystkie albo od dzieciakow zmolestowane do ostatniej srubki albo jak cos sie wydawalo ciekawe to byla wbita kategoria D ( w UK oznacza to ze samochod byl bity w takim stopniu ze ubezpieczalnia zdecydowale ze naprawa wyniesie wiecej niz samochod jest warty) czyli kupa. Znudzilo mi sie tracenie czasu wiec wpadlem na pomysl "Dlaczego nie TT? Ten sam silnik haldex a na tym mi najbardziej zalezalo. A to ze zawsze mialem do nich slabosc to inna sprawa . Wielkim plusem jest to ze chyba nie ma drugiego takiego kraju gdzie jest az tyle 8nek co w Angli i wierzcie mi na slowo naprawde jest ich duzo . Za tym idzie tez cena oscylujaca w polowie tego co musialbym wydac za zadbana S3.... W to mi graj. No i w tydzien i jakichs pieciu telefonach juz jechalem po swoja sztuke do salonu Audi w Leicester. Drugi wlasciciel od nowosci ksiazka serwisowa jak nalezy z gwarancja na 12 miesiecy. Co chciec wiecej za 1700£ haha. Koniec historyjek czas na wisienke
Rok: 2004
Kolor: Ebony Black Pearl
Silnik: 1.8T BAM
Moc: 225km aktualnie 276km
Z zewnatrz standard europejski S Line na 9cio ramiennnych 18tkach.
Srodek to juz inna bajka to tu jest tych pare dodatkow ktore widzialem tylko na dwoch sztukach w UK.
Siedzenia szara full skora z grzanymi ****mi
Kierownica dwukolorowa srodek standard czern, dookola zas szara jak reszta wnetrza.
Boczki od drzwi i deska rozdzielcza. Z tym setupem lecz w innej kolorystyce spotkalem sie tylko raz. Chodzi o to ze od plastiku na drzwiach gdzie jest klamka w dol sama skora z przeszyciami w kolor siedzen. Podobna sytuacja z deska rozdzielcza do schowka plastiki ponizej schowek i caly panel po dlugosci obszyte skora w kolor siedzen. Ktos moze ma jeszcze podobne zestawienie?
No i wisienka na torcie podsufitka full alcantara znow w kolorze siedzen. Takowej podsufitki nie widzialem nigdzie oprocz paru Quattro Sportow. Z innych dodatkow to nawigacja w MFA i zestaw bluetooth Parrot plus cup holder miedzy siedzeniami. To chyba wszystko jesli chodzi jak wyjechala z fabryki. Ogolnie full opcja plus pare drobiazgow
Co zrobione?
Po zakupie pelen serwis. U mnie tzn rozrzad komplet haldex olej filtr olej skrzynia wszystkie filtry plus sprawdzenie szczelnosci wszystkich ukladow itp itd. Wymiany oleju sztywno co 10tys . Dzieki temu ze wszystkie takie rzeczy robie samemu wiecej zostaje na mody
Silnik:
Downpipe, ogolni caly wydech wyspawany z nierdzewki przeze mnie pod okiem znajomego. Powiekszony TIP z Awsome GTI, filtr z oslona ciplna RamAir. Ogolny health check wydajnosc wtryskow test kompresji, test dymny na szczelnosc wszystkiego. FMIC firmy HG Motorsport na aluminiowym orurowaniu. Pokrywa zaworow pomalowana na szaro farbo termiczna ogolne mycie itp itd. Plastiki w komorze w kolor nadwozia. Mapa zrobiona prze Nicka z R-Tech na 276km czyli nie ma tragedii poki turbo nie padnie wystarczy
Z zewnatrz duzo sie nie zmienilo grille w kolor nadwozia i pare odpryskow naprawione co by lakier jakos wygladal, polerka plus ditailing z powloka ceramiczna.
Zawieszenie:
Poliuretany powerflex przod tyl wahacze plus "dog bone" (lapa od skrzyni do nadwozia niech ktos mi podpowie jak to jest po naszemu ). Gwint Stance+ Ultra (polecam jakosc cena bajka a w porownaniu do TA Technix czy FK to polka wyzej)
Hamulce:
Renowacja zaciskow przod tyl nowe tarcze wentylowane MTec plus klocki ferrodo Ds2500. Plyn Motul RBF 600
Kola:
Radi8 s8r5 18tki 8.5j ET 35 dystans przod 15mm tyl 20mm H&R Hubcentric
Opony przod Continental ContiSportContact5 tyl Accelera cos tam
Plany:
Ogarnac komore tzn wywalic n249 i wszystko co jest tam nie potrzebnr wymienic wszystko co sie da na sylikony plus nowe plastiki w hydrografice carbon. Silnik zostaje jaki jest na ten moment dopoki cos sie grubszego nie stanie. Jak beda oznaki zmeczenia zaczne zbierac na zakucie i pojde droga big turbo
W srodku planowana jest zabudowa na tyl wywalenie tylnej kanapy rozporka(moze klatka) i jakies kubelki oczywiscie w kolor reszty srodka. Hamulce przewody sztywne i moze zaciski 4tlok od cupry r z tarczami 323mn. Nadwozie to tylko w planach dokladka orzod Vagroots ktora jezdzi w bagazniku od roku ze mna dokladka spojlera v6 i dyfuzor z v6.
Dodam tylko ze wszystko satarm sie robic sam dlatego progress nie jest jakis wielki ale po wili do celu
I to byloby tyle wyszed monolog a i pewnie o czyms zapomnialem. Pozdrawiam
Sent from my BLA-L09 using Tapatalk