-
Budowa tłumika końcoweg
Witam wszystkich,
czy ma ktoś zdjęcie lub szkic/rysunek jak zbudowany jest w środku oryginalny tłumik końcowy do silnika BAM/APX ?
jaki jest układ rur perforowanych ?
czy wypełnienie jest jednorodne czy warstwowe?
-
Jest Y pipe. Rozchodza sie 2 cienkie rurki na boki. Potem sie zamieniaja stronami. Wpadaja do komor po bokach i potem chyba znowu zamiana i wylot albo juz bezposrednio wylot. Konstrukcja jest spoko tylko srednica rurek mogla by być większa.
-
-
dzięki Panowie
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
a przerabiał ktoś końcowy oryginalny w taki sposób, że wymieniał rury na 2,5cala + nowe wypełnienie tłumiące?
zależy mi żeby odetkać maksymalnie wydech ale zachować maksymalnie cicha pracę w środku (miękki dach), planuję wyciąć katalizatory,nowy DP 3" z przejściem na 2,5" nowy tłumik środkowy no i właśnie może przeróbka oryginalnego końcowego
-
Jak chcesz cicho, wstaw dp 3" , wywal środkowy i zostaw ori końcowy. Jest głośniej ale można jeździć na co dzień bez bólu głowy 
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum
Odpowiedz z cytatem