Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 40

Wątek: Prośba o analize logów TT 224 APX

  1. #16
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Czasy wtryskow sa bardzo dlugie, a to nie dobrze. Ja na Twoim miejscu podjechalbym do jakiegos ogarnietego tunera bo turbo tez budzi sie pozno i pozniej sporo trzyma.. ciekawe czy pompa siada czy wtryski juz nie wyrabiaja z dawkami i trzebaby wieksze.. dobrze zeby ktos to obejrzal na zywo zanim spuscisz motor..

  2. #17
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Fajnie bylo by zrobic loga z kanalu 003 bo korekty zaplonu sa zbyt wielkie. Soft tnie doladowanie byc moze z powodu duzych korekt ( 003 by powiedzial jaki mamy kat zaplonu) ale i tak boosta jest wiecej niz trzeba. Czasy troche za wysokie jak na te doladowanie i mysle ze cisnienie na listwie spada.
    Auto w 100% seria?

  3. #18

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    żyrardów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    19
    Tak seria oprócz tego programu jak się okazało.Nawet katy chyba są.mam je od jakiegoś czasu i próbuję ogarnąć by sprzedać a nie chce by przyszły nabywca kupił złom jak większość 1.8T.Miały być mody na jakieś 300+ ale niestety rodzina się powiększy a auto jest za małe...a że mam jeszcze a3 300km niestety ośka to wyjścia nie ma i trzeba sprzedać

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kto w okolicy jest w stanie wgrać mi serie za normalne pieniądze?bo niestety jak dzwoniłem do ludzi co się tym zajmują to koszty 4 stów to sporo moim zdaniem i taniej już ecu zmienić.

  4. #19
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez david771 Zobacz posta
    Tak seria oprócz tego programu jak się okazało.Nawet katy chyba są.mam je od jakiegoś czasu i próbuję ogarnąć by sprzedać a nie chce by przyszły nabywca kupił złom jak większość 1.8T.Miały być mody na jakieś 300+ ale niestety rodzina się powiększy a auto jest za małe...a że mam jeszcze a3 300km niestety ośka to wyjścia nie ma i trzeba sprzedać

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kto w okolicy jest w stanie wgrać mi serie za normalne pieniądze?bo niestety jak dzwoniłem do ludzi co się tym zajmują to koszty 4 stów to sporo moim zdaniem i taniej już ecu zmienić.
    Napisz mi nr sterownika...

  5. #20

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    kos
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2003
    Kolor
    czarny
    Posty
    10
    Cytat Zamieszczone przez david771 Zobacz posta
    Tak seria oprócz tego programu jak się okazało.Nawet katy chyba są.mam je od jakiegoś czasu i próbuję ogarnąć by sprzedać a nie chce by przyszły nabywca kupił złom jak większość 1.8T.Miały być mody na jakieś 300+ ale niestety rodzina się powiększy a auto jest za małe...a że mam jeszcze a3 300km niestety ośka to wyjścia nie ma i trzeba sprzedać

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kto w okolicy jest w stanie wgrać mi serie za normalne pieniądze?bo niestety jak dzwoniłem do ludzi co się tym zajmują to koszty 4 stów to sporo moim zdaniem i taniej już ecu zmienić.
    Co do tej zmiany ecu, to trzeba mieć pin do immo że swojego ECU i dawcy.

    Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

  6. #21
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    ... lub wylaczyc immo, ale lepiej oczywiscie wydlubac piny z ecu, ogarniety spec robi to w 15min.

  7. #22
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Podsumowujac najprościej wgrac sam soft...

  8. #23

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    żyrardów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    19
    Log z kanału 003.auto od kilku dni poskładane bo była pęknięta głowica i krzywa jedna korba.wydaje mi się że jest gdzieś nieszczelność bo przy zmianie biegów jest dziwny dźwięk (podobnie jakby był blow off) DV sprawna jest,jutro sprawdzę jeszcze szczelność.
    http://vaglogi.pl/log-002_003_NGY5EfZ.html

  9. #24
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    To dobrze ze slychac ten dzwiek, znaczy ze dv upuszcza cisnienie przy odjeciu gazu, tak ma byc. Daj logi 115 i 118..
    Masz tam program na 250-260 koni ale mozliwe ze pompa juz nie daje rady - czasy wtryskow masz dlugie, daj jeszcze kanal 020.
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 31-01-2019 o 00:56

  10. #25

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    żyrardów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    19
    http://vaglogi.pl/log-115_118_033_oMAZ52.html
    Pompa paliwa jest zmieniona jak wcześniej pisałem na nową niby VDO.

  11. #26
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Szczelnie jest. Wtryski od 225 czy wieksze masz??

  12. #27

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    żyrardów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    19
    Raczej od wersji 225.A jak wygląda ten log 003 z zapłonem?nie chce by znów silnik się wysypał
    Ostatnio edytowane przez david771 ; 01-02-2019 o 09:46

  13. #28
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Zloguj kanal 020
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 01-02-2019 o 12:06

  14. #29

    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    żyrardów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    19
    Jednak jeden wężyk puszczał przy regulatorze paliwa, zrobione i o dziwo przepływ spadł...wymieniłem DV na inny i wróciło do "normy" i oto logi.Chyba ta pompa jakaś słaba?
    http://vaglogi.pl/log-002_003_020_t42lQTz.html
    http://vaglogi.pl/log-115_118_falFo.html

  15. #30
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Masz spore przeladowanie ktore nic dobrego nie przynosi bo srodkiem i tak kat zaplonu to cale 7.5 stopnia czyli nic dobrego to nie wnosi.
    Przestawia zaplony pewnie z racji duzych czasow wtryskow i przeladowania.
    1.5 bara mozna dmuchax jak wszystko idealnie gra a tutaj niestety tak nie jest;(

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •