Hej,
Dzięki za odpowiedź
Jesli chodzi o ciśnienie pompy paliwa to nie patrzyłem, gdyż zamontowałem instalacje gazową w aucie i jeżdżę na niej, posiadając pełny zbiornik paliwa 98 ale rzeczywiście ciśnienie może być niższe niż pierwotne, gdyż jak parę razy miałem rezerwę i odpalałem to chwilę musiał zakręcić zanim odpalił samochód. I podczas robienia logów nie było pełnego kotła, więc ciśnienie na listwie mogło być za niskie, tak? to może być przyczyna cofania zapłonów?
No właśnie widzę, że przepływka mało pokazuje. Powinna chyba 170-180 g/s zgadza się? Zatem najlepiej jakbym znalazł od kogoś oryginał na przekładkę i zrobił logi ponownie?
Edit1: na test pompy paliwa jestem już umówiony