Witam, jestem w trakcie montażu catch tanka i usuwania n249. Na jutro zostało mi tylko podłączenie silikonów (reszta zrobiona). Mam pytanie odnośnie grzybka od odmy. Po pierwsze czy gdy dmucham i zaciągam powietrze z obydwoch stron to dobrze (nie jest zepsuty?). Drugie z uwagi na to że w środku jest syf od oleju itd czy mogę go w czym zanurzyć żeby umyć czy tylko podmuchać kompresorem?
Grzybek (ponoć) zamyka się dopiero przy wyższym ciśnieniu. Mi ostatnio przy sprawdzaniu szczelności wyszło, że musi gdzieś być pęknięty (mimo że na oko nic nie widać) bo było czuć uciekające powietrze. Na grzybku wybita data 24.01.00 wiec i tak sporo pożył
Właśnie skończyłem montaż tanka i wyrzucenie n249. Czy grzybek może wchodzić prosto do tipa? (tak jak na zdjęciu).
https://www.fotosik.pl/zdjecie/591016f012c4d6e8
Tak.Zamieszczone przez Hubson1995
__________________________
Pozdrawiam
Super, dzięki. Nawiasem przewody od odmy były do połowy zawalone syfem, popękane. Polecam każdemu kto nie zaglądał w te okolice wymienić lub wyczyścić układ jeżeli da się go uratować
Co za totalny zbieg okoliczności, bo ja właśnie wczoraj wyjąłem kolektor ssący, po wpuszczeniu do układu dymu, w celu znalezienia zródła wycieku... i okazało się, ze to właśnie ta odma... nie mogła to być zwykła rura, ale taka, któa kosztuje troche.
Cóż, w poniedziałek będę już miał nową.
W ogóle, wokół tej rury i po tej stronie kolektora ssącego (mam nadzieję, że o tym samym mówim), sporo oleju kiedyś wyciekło i zasyfiło właśnie tą odmę i część kolektora. Czy to właśnie ta nieszczelność mogła to spowodować czy może czujnik ciśnienia oleju, który jest tam nie daleko?
Witaj Hubson1995 a czy sprawdzałeś w systemie odpowietrzenia czy zaworek zwrotny w tym układzie jest drożny ?? Z racji tego że jestem tu nowy to nie bardzo wiem jak wklejać zdjęcia jeszcze to podsyłam link do stronki ze zdjęciem.
https://www.ebay.pl/itm/VW-GOLF-MK4-...-/201017868409
W mojej 224 przez ten zaworek zrobiło się masełko i trzeba było czyścić cały układ i wymieniać nie które elementy. Radzę wymienić na nowy bo kosztuje grosze a może narobić bałaganu.
Zaciągając/dmuchając ustami powinieneś czuć różnice, powinien nie zamykać ale powinien ograniczać przepływ w jedna stronę. Jeśli jest tak samo to do wymiany.
Jak co, to mam taki ori używany dobry 100tys km przebieg (zmieniłem u siebie niepotrzebnie...).
Ps.
Ori nowy wcale nie jest taki tani, jak pamietam to chyba koło stówy...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez miki77 ; 05-12-2018 o 01:01
Nie wiem czy kolega pisze o tym samym zaworku ale ja zapłaciłem za nowy około 10 złotych.
Po co kombinować z używkami ??
O takim pisze i napewno nie kosztuje 10zl..Nie wiem czy kolega pisze o tym samym zaworku ale ja zapłaciłem za nowy około 10 złotych.
Po co kombinować z używkami ??
Znalazłem rachunek z ASO 148,83zl
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez miki77 ; 05-12-2018 o 23:52
Też teraz kupiłem taki zaworek na alledrogo za 19zł bo stary puszczał, ale po jego wymianie odnoszę wrażenie, że silnik jakoś inaczej pracuje (obroty nie spadają na biegu jałowym tak szybko jak na starym zaworze). Może przesadzam albo wyolbrzymiam, pojeżdżę i zobaczę czy coś się zmieni.
wydaje mi sie , ze ori nie bez powodu kosztuje prawie 150zl
Kurcze u mnie dmuchając i zaciągając powietrze zero oporu.
Może w nie ten otwór dmuchasz/ciagniesz
Nie nie, dobrze robiłem. Ożył po kąpieli w ekstrakcyjnej
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
