Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: cieknący układ chłodzenia

  1. #1

    Dołączył
    Jan 2016
    Płeć
    Skąd
    LLE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    91

    cieknący układ chłodzenia

    Borykam się z problemem jak w temacie. Płyn chłodzenia sączy się z wielu połączeń wodnych. Jak jeden wyciek wyeliminuję to pojawia się w innym miejscy. Coś w stylu zbyt dużego ciśnienie w układzie chłodzenia. Auttko przez vaga przepuściłam. Błędów z silnikiem i układem chłodzenia brak. Korek wymieniłam. Czujnik na trójniku (biały) również. Cóż dalej z tym robić? Jaka jest przyczyna?

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Sprawdz czy nie masz zgazowanego plynu w naczyniu wyrownawczym, czasem bywa ze uszczelka pod glowica przepala sie w taki sposob ze plyn jest pakowany spalinami, przewody twardnieja ze wzgledu na cisnienie w ukladzie i pojawiaja sie wycieki.

  3. #3

    Dołączył
    Jan 2016
    Płeć
    Skąd
    LLE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    91
    Płyn jest czysty i klarowny, żadnych bąbelków. Czyli przewody? Swoje lata auttko ma. Dwa przewody zmieniałam chyba w zeszłym roku, były używane. Teraz też ciekną. Czy trzeba rozglądać się za nowymi? Czy gdzieś prócz aso znajdę takie?
    Ostatnio edytowane przez ameri ; 27-11-2018 o 04:07

  4. #4
    Awatar nox2k7
    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Czarny
    Posty
    351
    Ja w zeszłym tygodniu wymienialem trójnik to z ASO brałem. Rozglądałem się za zamiennikami ale nic nie znalazłem . Używek nie ma co pakować , no chyba że widzisz że guma jest jeszcze elastyczna i wizualnie jest okey

  5. #5
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Używane gumy... to nie jest dobry pomysł.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  6. #6
    Awatar Mateov
    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Blue
    Posty
    196
    Miałem jakiś czas temu podobny problem : peknal waż od zbiorniczka wchodzący do silnika, zmieniłem go , a pare dni później peknal waż inny. U mnie akurat problem rozwiązał nowy ori korek od zbiorniczka wyrównawczego. Nie była wcześniej planowana głowica w samochodzie ? Może ktoś coś złe wykonał ?

  7. #7

    Dołączył
    Jan 2016
    Płeć
    Skąd
    LLE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    91
    Nie daję grzebać nikomu w swoim auttku, więc na pewno nikt niczego źle nie wykonał.
    Zorientuję się z ori przewodami w aso. Przy nowym korku jednak postawię na przewody i je wymienię.
    Dziękuję pięknie za cenne wskazówki.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Problem był w czym innym
    Kołnierz przewodu płynu chłodzącego rozszczelnił się i puściła jego uszczelka, która nie jest olejoodporna
    Wymieniając uszczelkę pokrywy zaworów nie miałam wiedzy, że mając rozkręcone auttko bezpiecznie jest wymienić uszczelkę kołnierza, która była rozmiękczona przez cieknący olej
    Oczywiście przymierzam się do wymiany przewodów wody, biorę pod uwagę również sylikony, choć nie wiem czy warto - może ktoś się wypowie?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •