3.2 VR6 Wypadanie zapłonów

[schabek17]

Witam

Niestety TT odmówiło posłuszeństwa i potrzebuje małej pomocy. Mianowicie silnik zaczął nierówno pracować Ewidetnie nie pali któryś cylinder. Zdarzało sie to sporadycznie teraz jest ro duży problem. Na biegu jałowym trzęsie silnikiem i śmierdzi benzyna z pod samochodu. Sprawdziłem cewki, wyszło że 3 cylinder nie pracuje. Swieca czarna. Wymieniłem świece i nic sie nie zmieniło. Kupilem cewke i dalej lipa. Żadnych zmian. Nie mam pomysłu co dalej. Na kompie wyszły błędy związane z lambdami. To zapewne echo nie spalonej mieszanki. Po ich skasowaniu już nie wróciły. Problem dalej występuje. Ratunku ????

[elmacho]

Źle, że wcześniej nie reagowałeś.
Jeśli masz możliwość, to podmień resztę cewek, bo prawdopodobnie jeszcze któraś jest padnięta, a komputer nie musi o tym informować.

[Pawel-2005]

I zmierz kompresje
Poza tym swiece wymienia sie co jakis przebieg a nie jak dopiero przestaje rowno chodzic albo wcale:/
Jesli kompresja bedzie , cewki swiece nie pomoga to moze wtrysk szcxy. Kiepsko sie je podmienia ale mam kilka kompletow od sprawnych vrow( zmiana bo byly uturbiane) i poratuje pewnymi wtryskami

[schabek17]

Male sprostowanie. Gubił zapłon od jakiegoś czasu tz. jest to kilka dni. Swiece są absolutnie nowe. Maja przebieg ponizej 1000 km. Wymieniłem właściwie nową na nową. Jest jeszcza jedna rzecz którą zauwazylem. Bruk pod wydechami jest caly z sadzy. Calkowicie czarny 😱

[Mateov]

Nie wiem jak u Coebie ale wypadanie zapłonie w 3.2 jest związane z Krzywo ustawianym rozrządem.
Ja kupowałem 3.2 do zrobienia z rozrządem injednym wariatorem. Po tych naprawach problem zniknął.

[schabek17]

W lutym robiłem rozrząd :/

[Mateov]

Podpinałeś pod kompa?

Masz błąd wypadania tylko zapłonu? Nie masz błędu nastawnika/fazatora rozrządu ?

[schabek17]

Brak błędów.

[Kemil]

Piszesz, że wypadają zapłony ale z drugiej strony mówisz, że brak błędów. W sumie mam wrażenie, że nie jesteś pewny.
Miałem podobny problem, co Ty. Silnik nierówno pracował i się trząsł. Zaczęło się niewinnie. Podczas jazdy samochód jakby zaczął tracić moc na ułamek sekundy. Po paru kilometrach zaczął nierówno pracować. Jak dojechałem do domu to zaświecił się check engine. Komputer powiedział, że sonda lambda przed katem nie gada. Wydech kopcił na czarno. Wymieniłem sondę i po problemie.

[Mateov]

Piszesz, że wypadają zapłony ale z drugiej strony mówisz, że brak błędów. W sumie mam wrażenie, że nie jesteś pewny.
Miałem podobny problem, co Ty. Silnik nierówno pracował i się trząsł. Zaczęło się niewinnie. Podczas jazdy samochód jakby zaczął tracić moc na ułamek sekundy. Po paru kilometrach zaczął nierówno pracować. Jak dojechałem do domu to zaświecił się check engine. Komputer powiedział, że sonda lambda przed katem nie gada. Wydech kopcił na czarno. Wymieniłem sondę i po problemie.

No właśnie tez jak dla mnie trochę chore, bo w VR6 normalnie pokazuje komputer wypadanie zapłonie,
Wiec albo kolega nie był i mówi swoje , albo mu nie wypadają zapłonu tylko coś innego. Być może faktycznie sonda

[schabek17]

Panowie - 3 cylinder nie pracuje. Świeca jest czarna. Przełożylem ja do 1 cylindra i ładnie się wypaliła. Świeca z 1 cylindra zrobiła sie czarna w 3 cylindrze. Wymieniłem cewke na 3 cylindrze , nic to nie dało. Nie czuje spadku mocy przy przyspieszaniu. Na jałowym biegu co kilka obrotów silnik rzuca na lewo i prawo. Na bruku pod wydechem jest czarno. Podlaczylen VAG błędów brak. Check tez oczywiście nie ma. Wrzuce za moment film jak to pracuje. Dodam że problemy zaczęły sie po kilku tygodniach postoju. Uzywam TT kilka tygodninw roku łącznie. Zaraz zrobię kilka kółek i ponownie podlacze VAGa.

Ps. Koreky krótko dlugo terminowe na bloku 2 - wiszą na 25% (wow). Na pierwszy jest - 1.5 średnio.

[Pawel-2005]

Pisalem zeby zmierzyc kompresje. Potem zostaja wtryski bo moze leje jak z wiadra...

[schabek17]

Więc kompresja jest OK. Ciekawostka - wszystkie 3 świece na 3 cylindrach obok siebie są czarne :/ Obstawiam sonde. Podmienie je miejscami zobacze czy sytacja przeskoczy na drugi komplet cylindrów.

[Guma10]

Witam serdecznie, widziałem dużo Pana postów i widzę że pan ma bardzo duże doświadczenie, prosił bym o radę, mianowicie moja tt podczas jazdy bardziej dynamiczniej przy zmianie biegów tak ok 5 - 6tysiecy obrotów puszcza dosyc dużą chmurę dymu jasno niebieskiego, czy miał Pan taki przypadek i co mogło by być do sprawdzenia ewentualnie naprawy wedle Pana zdania, pozdraiwm

Edycja elmacho

Moja rada jest taka, żeby wpierw użyć opcji ,,szukaj".
Dodatkowo nie pisać postów w tematach innych użytkowników, jeśli te posty z tematem nie mają nic wspólnego.
A na sam koniec sugerowałbym sprawdzić co, dlaczego i w jakim stopniu jest nieszczelnego w turbinie.


Post oczywiście ląduje w koszu.

[schabek17]

ZamykajÄ…c temat:

Tak, była to padnięta sonda. Po wymianie wszystko wróciło do normy.