Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: Smarowanie prowadnic szyb

  1. #1
    Awatar Wachu
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    199

    Smarowanie prowadnic szyb

    Witajcie

    Przeszukiwałem forum pod kątem tej operacji, ale znalazłem jedynie jakieś poszlaki.

    Od czasu do czasu mam problem z szybami. FIS poprawnie wykrywa otwarcie/zamknięcie, dlatego mikrostyki bym wykluczył.

    Dziwne cuda które się zdarzają:
    - Szyby przy otwieraniu/zamykaniu drzwi lubią się nie otworzyć, ale to dość powszechne. (Swoją drogą po co one się uchylają przy otwieraniu/zamykaniu drzwi? O to żeby nie waliły o uszczelki? Czy to tylko taki bajer? Bo ja szczerze bym wolał żeby w ogóle się nie otwierały niż robiły to jak im się zachce. Rozumiem, że nie da się tego wyłączyć bądź jest to potrzebne?)
    - Kilka razy zdarzyło mi się, że przy zamykaniu samochodu z pilota szyba kierowcy zjechała całkiem w dół. Po ponownym wejściu do samochodu nie dało się jej podnieść przyciskiem. Musiałem kilka razy zamknąć/otworzyć drzwi i zablokować/odblokować samochód. Dopiero wtedy zaczęło działać.
    - Szyby czasami bez powodu nie reagują całkiem na przyciski.
    - Szyby mega często otwierają się "na raty".


    Szczerze nie wiem gdzie szukać przyczyny, ale chciałbym zacząć od czyszczenia mechanizmu szyb i jego nasmarowania. Wiem, że powinno się do tego użyć smaru silikonowego. Problem w tym (tutaj usiądźcie dla bezpieczeństwa), że nie wiem dokładnie gdzie ten smar zastosować. Czy nasmarowanie samych prowadnic (Domyślam się, że to właśnie te czarne elementy zaznaczone na zdjęciu?) wystarczy?

    Załącznik 14491
    ps. Spokojnie, to zdjęcie z internetu. Ja bym swoich drzwi tak nie potraktował :P

    Gdyby ktoś przypadkiem miałby pod ręką rozmontowane drzwi i byłby w stanie zrobić zdjęcie pokazowe lub nagrać krótki filmik, to byłbym niezmiernie wdzięczny.
    Ostatnio edytowane przez Wachu ; 09-11-2018 o 05:05

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Sprobuj zaprogramowac szyby, jest dokladny opis na forum. Co do opuszczania przy otwieraniu to jest to po to zeby szyba po zamknieciu drzwi mogla szczelnie polaczyc sie z uszczelka, jak sie nie bedzie uchylala wytrzesz uszczelke i bedzie cieklo. Mikrostyki w zamkach wlasnie sluza opuszczaniu/domykaniu szyb, jesli raz dziala a raz nie to albo szwankuje mikrostyk, albo szyby nie sa zaprogramowane. Moze sie zdarzyc ze swiruja silniczki albo modul komfortu ale to rzadziej. zacznij od zaprogramowania szyb i daj znac czy pomoglo.

  3. #3
    Awatar Wachu
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    199
    Ok, dziękuję Ci ślicznie. A byłbyś w stanie jeszcze doradzić w kwestii smarowania tych prowadnic?

    Wiesz może gdzie mogę dorwać mikrostyki do TT? Zamówiłbym je profilaktycznie jak już i tak będę drzwi otwierał.
    Te podejdą? https://allegro.pl/mikrostyk-zamka-a...858001687.html
    Ostatnio edytowane przez Wachu ; 09-11-2018 o 06:10

  4. #4
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,388
    Jeździ chodzi o smarowanie prowadnic, to są te elementy, które zaznaczyłeś na zdjęciu. Do posmarowania są zewnętrzne krawędzie. Problemem może być też sama linka i plastiki, po których ślizga się linka.
    Aby to zdiagnozować musisz zdjąć boczek, odkręcić silniczek i zobaczyć przede wszystkim jak wygląda linka pod nim (tu lubi się rozstrzępiać linka). Gdybyś chciał nasmarować cały układ to do demontażu jest cały mechanizm, bo po wewnętrznej stronie są plastiki linek:


    __________________________
    Pozdrawiam

  5. #5
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    dokladnie taki bedzie ok, wymieniasz tylko gore. Odpinasz stara i zamieniasz z nowa, nic nie lutujesz. Zeby dobrac sie do mikrostyku musisz wyjac zamek przy uzyciu kluczy wpustowych typu spline (to nie sa TORXY!) i tylko kluczami spline mozna sie do zamka dobierac bo jesli zlym kluczem omkniesz leb to zostanie tylko dospawanie nakretki i pozniej wymiana sruby. Zwroc uwage na powiezchnie po ktorej pracuje mikrostyk, ona tez sie wyciera i przez to czasami mikrostyk moze nie lapac np. jak bardzo lekko pociagniesz za klamke nie dziala opuszczenie szyby, a jak szarpniesz mocno (odchylisz klamke mocniej niz zwykle) szyba sie uchyli. Co do prowadnic to ppowiem Ci szczerze ze nigdy ich u siebie nie smarowalem bo uwazam ze w moim przypadku nie ma takiej potrzeby. Jesli juz to wprysnalbym smar (nie mylic z wd40) w pancerze linek i nalozyl odrobine wazeliny technicznej na slimaki i wszelkie elementy plastikowe po ktorych pracuja linki. Szyba w czarnej prowadnicy suwa sie w uszczelce i tam nic nie zrobisz bo i sie nie robi

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Kolejna sprawa to wyregulowanie ramy ktora trzyma szybe i caly mechanizm, czyli to co kris pokazal na zdjeciu. Jesli bedzie zle wyregulowana (pochylona zbyt mocno w kierunku auta) szyba tylna czescia moze sie zapierac dosc mocno o uszczelke i wtedy gdy silnik napotka opor opusci szybe w dol ze wzgledow bezpieczenstwa. Na wypadek gdybys np przycial dziecku dlon czy glowe czy psu ogon ale efektem bedzie to ze szyba sie cofnie sama do dolu.

  6. #6
    Awatar Wachu
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    199
    Kurcze.. nie zapowiada się na łatwą naprawę. Ale trudno najwyżej nie poskładam z powrotem. Mikrostyk zamówiony, sprawdzę w jakim stanie linka i wezmę się za demontaż mechanizmu i jego smarowanie. Dziękuję jeszcze raz
    Ostatnio edytowane przez Wachu ; 09-11-2018 o 08:00

  7. #7
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Wachu, jeśli chcesz, to zapraszam jutro do mnie. Pomogę z kompletnym mechanizmem szyb.
    Masz bardzo dobry dojazd autostradami.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  8. #8
    Awatar Wachu
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    199
    Dziękuję Ci ślicznie za propozycję. Niestety na razie nie jestem w stanie się skusić, choćbym chciał :P Linki co prawda z braku czasu nie sprawdziłem jeszcze, ale sam mechanizm jest trochę ukurzony. Myślę, że jak go wezmę na spokojnie do domu i przeczyszczę, to będzie tylko lepiej. Mikrostyki dotarły, czekam jeszcze na klucze spline i zabieram się za wymianę. Zauważyłem, że FIS nie za każdym razem wykrywa ponowne otworzenie drzwi, więc albo ja robię coś źle, albo coś na rzeczy jest jednak z tymi mikrostykami.

  9. #9
    Awatar Farseer
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Pruszków/Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    LY7W
    Posty
    271
    To może się dołączę do dyskusji: jak kupiłem samochód to szyba po stronie kierowcy piszczała przy opuszczaniu. Na początek było to lekkie piszczenie, ale potem to już zaczęło doprowadzać do szału jak opuszczałem szyby a tu wszyscy się rozglądają w celu znalezenia zrodla dzwieku. Musiało to wyglądać dosyć komicznie: podjeżdża TT-ka, wszyscy patrzą, a tu nagle takie dzwięki przy opuszczaniu szyby.

    W każdym bądz razie rozebrałem drzwi i naładowałem bardzo dużo smaru do łożysk (samym palcem po prostu wcisnąłem go tam) w dokładnie te elementy co Kris zaznaczył, i szczerze powiedziawszy od razu poskutkowało i szyba chodzi jakby była nowa.

    Powodzenia i daj znać jak pójdzie.

  10. #10
    Awatar Wachu
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    199
    Mechanizmy zdjęte, ale mam problem z śrubami które trzymają ten dolny "wspornik". Wiem, że nie trzeba ich wyjmować, ale chcę dokładnie wyczyścić drzwi i mi to w tym będzie przeszkadzać.Albo w moim przypadku są strasznie wyrobione, albo nie mam do nich klucza. Ktokolwiek widział ktokolwiek wie? :P https://i.imgur.com/e8lRfek.jpg

  11. #11
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Wczoraj wymieniałem kompletny mechanizm szyby i nigdzie nie widziałem takiej śruby.
    Możesz zrobić zdjęcie w lekkim oddaleniu?
    AUDI nie przestaje się kochać.

  12. #12
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    wyglada jak sruba od zamka.. to sa wpustowe spline, ktos pchal torxa i omknal.. trzeba dospawac nakretke, odkrecic i wyminic srube na nowa..

  13. #13
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Już wiem co i jak.
    To spline m8.
    AUDI nie przestaje się kochać.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •