Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
Tutaj niestety nie ja dobierałem graty. Dostałem wszystkie klocki to je złożyłem do kupy
Nie no Paweł, tak mi nie pisz Temat tłoków był przez nas omawiany i stwierdziłeś że je zostawiamy (bo ja wprost powiedziałem że jak nie są ok to wrzucamy inne)
Sam też stwierdziłeś że 9.25 do 1 trochę mało ale styka. Gdyby było za mało zawsze można było odprężyć kanapką

Bez spiny



Cytat Zamieszczone przez Arttur Zobacz posta

Przy jakim AFR i obrotach masz te korekty zapłonu ?
Łańcuszek i napinacz nowy czy jakaś używka ?

Żeby coś konkretnego doradzić to trzeba by mieć komplet logów i przeanalizować co się tam dzieje.
Pozostaje jeszcze kwestia w jakim stopniu ci ludzie ogarniają strojenie 1.8T ..
Masz większą pojemność, inne wałki wiec już w tym kontekście nie jest to standardowy motor.

AFR ok 12, stuka od 4tyś/obr wzwyż

Łańcuszek i napinacz nie wiem - Paweł, co tam siadło ?

Jak oni ogarniają 1.8t - z programu do seryjnego K04 byłem zadowolony, klika 1.8 Big Turbo też zrobili, z tego co wykumałem z gadki mają dobry kontakt z innym tunerem który zrobił full 1.8t. Jednocześnie nie ruszę nic mechanicznie, jak oni stwierdzą że trzeba pruć silnik to auto jeszcze trafi do innego tunera - może Paweł wiesz do kogo byłoby dobrze oddać auto gdyby BRK stwierdziło że jest błąd w sztuce ?