Panowie i jak finalnie wygląda sprawa z przerobieniem 1.8 180 km quattro na podwójny wydech? Wchodzi wszystko jak do seryjnej 225? Od kolektora mam cały wydech do wymiany oraz blendę w zderzaku, więc lepszej okazji na przeróbkę nie będzie.
Panowie i jak finalnie wygląda sprawa z przerobieniem 1.8 180 km quattro na podwójny wydech? Wchodzi wszystko jak do seryjnej 225? Od kolektora mam cały wydech do wymiany oraz blendę w zderzaku, więc lepszej okazji na przeróbkę nie będzie.
Tak wchodzi wszystko od 225Zamieszczone przez Kolpi
__________________________
Pozdrawiam
Wchodzi wydech od 225 gabarytami, jedynie flansze laczace z dp trzeba odciac z Twoich katalizatorow i przyspawac do katow od 225 gdyz maja inny ksztalt. Same katy od 180 nie podejda do reszty wydechu od 225 gdyz maja inna srednice.
A nie wystarczy przypadkiem zastosować jedynie redukcji z 65 na 55 mm, odpowiednio tam dopasować i wchodzi w standardowy łącznik od 180 quattro? Takie info też znalazłem na uk forum.
Na skroty tez mozna..ja u siebie dalem wszystko od dp do konca i „przeskoczylem” na wieksza srednice.
Chyba, że tak. Ja miałem na myśli najłatwiejszy sposób jak przejść na "dwururkę"
Niby inny temat ale tu jest większa aktywność, słyszał ktoś o zamontowaniu w 1.8 wydechu od 3.2? Co się zmieni, coś polepszy coś pogorszy ?
Slyszal bo ja tak robilem. Przepustnice zrobilem sterowana z kabiny na przycisk. Niezla opcja z tym tlumikiem nawet
A gdyby zrobić przepustnicę jak w oryginale na podciśnienie?
AUDI nie przestaje się kochać.
też można na podcisnienie to tam jest tylko zbiorniczek i gruszka, z kabiny idzie tylko kabelek z napięciem.
Części TT 8N 225KM i R32
Akurat ktos chcial na pstryczek elektryczek
Niedawno zakupiłem ttke 180Q z jednym wydechem, okazalo sie ze caly wydech jest do wymiany, katy wycięte wszystko zrobione na sztywno końcówka wydechu odpadała.
Bylem w podobnej sytuacji jak ty a podwojony wydech wygląda o niebo lepiej i naprawdę polecam taka modyfikacje. Musiałem zakupić kolektory ze złączem elastycznym od 225Q i 180Q ponieważ z 180 nie pasują do wydechu 225 wiec trzeba to po prostu zamienić i dospawać, prosta sprawa. Wydech ogólnie pasuje dość dobrze, trzeba wyciąć kawałek belki żeby miał wyjście z prawej strony, odpowiednio go zamocować itd. Trochę prawa strona stukała ale po poprawieniu paru rzeczy dalszym docięciu jest idealnie, bez problemowo da się to zrobić a efekt jest naprawdę fantastyczny.
Części kupowałem używane
Kolektory po 100zl cały wydech od 225q 800zl i blenda 100zl
1100zl i masz podwójny wydech brzmi i wygląda naprawdę dobrze.
Jaka belke wycinales??! Tam absolutnie nic sie nie wycina.. caly mod jest prawie plug and play i portek od 225 tez nie trzeba, zostawia sie od 180 jedynie flansze z katow od 180 trzeba odciac i dospawac na flansze od 225, skrecic i trzyma jak umarly obrazek. Pozniej trzeba zmienic blende zderzaka tylnego i po temacie. Nic nie stuka nic nie puka, a juz na pewno nic sie nie tnie w aucie!
Sam tego nie robiłem, robił mi to mechanik i poważnie nie było wyjścia na prawa rurę i trzeba było wyciąć, tu na zdj ( https://imgur.com/a/P7ev3gA ) masz zaznaczone własnie na mojej tt ten kawałek wycięty.
Odebrałem auto i prawa końcówka stukała własnie o to wycięcie i trzeba było jeszcze kawałek dociąć, teraz już nic nie stuka, może po prostu mechanik kiepski jak mówisz ze da się to zrobić inaczej.
Masz oske czy quattro?? W mojej 180q bylo miejsce na dwa kominy i problemu nie bylo. Lepiej upewnij sie ze masz blache dobrze zabezpieczona po tym zabiegu, zebys za chwile rudej tam nie mial..
Quattro, może dlatego ze to wersja Usa, blacha zabezpieczona
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
