Obniżone zawieszenie czy to ma sens ? S-line

[Mefi]

Witam, jako gdyż jestem świeżo po zakupie auta marzeń.
Mam jedno zasadnicze pytanie które mnie nurtuje i nie daje mi żadnych odpowiedzi, martwię się o niskie zawieszenie gdyś jest to wersja S-Line i jest mocno obniżone (sprawdzałem już na progach naszych pięknych Polskich i niby jest ok nic nie trze )
Ale jak ma się to teraz do warunków jezdnych po Polsce, jak np trafie na bardzo nierówna droga lub duża dziurę ?
Auto miało być też do jazdy na co dzień gdyż do pracy mam bardzo blisko miasto. Jak i również na weekendowe i wakacjowe wypady ale to przecież tez strach

Moze warto podnieść dla wygody i bezpieczeństwa ?

[nonamed]

Też mam seryjnie obniżone zawieszenie i nie mogę na nic złego słowa powiedzieć. Oczywiście na 18” calowych felgach czuć że jest twardo i każde wpadniecie w dziurę ‚boli’ ale jak ktoś chce mieć tapczan to nie kupuje TT


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[jacq]

a nie możesz zacząć jeździć "z głową"? jak dziurawa droga to trochę wolniej. Jak próg to trochę wolniej? Z resztą -20mm to nie tragedia, chyba trzeba uważać tylko na krawężniki, żeby przez nie nie przejeżdżać

[_kris]

To tak z grubej rury:
Olej temat.

Przy s-line obniżeniu nie masz się czego obawiać. To nie jest aż taka "gleba", aby się bać jeździć po naszych drogach.
Dużo osób ma niżej i jest ok. Pojeździj parę m-cy i oceń sam. U siebie mam -35, jeżdżę ponad dwa sezony i nie ma tragedii. Drogi m do du.. I nie ma problemu z jazdą, wręcz przeciwnie poprawiły się właściwości jeżdżę ze względu na obniżenie środka ciężkości.

[Mefi]

Hej dziękuje bardzo za konstruktywne opinie

Musiałem zapytać gdyż nigdy nie miałem auta o tak niskim profilu dlatego mnie to martwiło. Przy wolnej jeździe jest ok najważniejsze ze na progach nie obciera nic.

A tak jak piszecie profil jazdy i włąsciwosci sa znakomite auto jest przyklejone.

[mrskower]

Ja kupiłem mocno zgłębioną nawet nie wiem ile to może być może -30mm?, Da sie jeździć bez problemu i po gorszych drogach ale trzeba powoli i z rozwagą, na progach zwalniających jest lipa ale da sie przetoczyć bardzo powoli. Za to trzymanie sie auto na zakretach jest o niebo lepsze no i wygląd moim zdaniem robi robote. Komfort kto kupuje tt dla komofrtu

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Gienek]

Najgorszą zmorą jak dla mnie są krawężniki na parkingach,trzeba uważać żeby nie podjeżdzac zbyt blisko bo możesz zostawić zderzak,a tak poza ty, wystarczy czasem troche zwolnić

[nox2k7]

Najgorszą zmorą jak dla mnie są krawężniki na parkingach,trzeba uważać żeby nie podjeżdzac zbyt blisko bo możesz zostawić zderzak,a tak poza ty, wystarczy czasem troche zwolnić

Parkuj tyłem

[Mefi]

[Farseer]

Zauważyłem, że zdanie wielu osób można podsumować tym, że autko gorzej znosi wszelkie dziury, kamyki, oraz progi zwalniające. Prostym słowem, po prostu je bardziej czuć... ale czy tak nie można już powiedzieć o seryjnych TT-kach? Jak kupiłem autko (felgi 16) to tez zauważyłem, że muszę bardziej zwalniać, wyboiste drogi trzeba pokonywać pomalutku itp. więc czy oby naprawdę felgi 18 i niższe zawieszenie robią aż taką dużą różnicę w porównaniu do już nie tak gładkiej amortyzacji w seryjnych TT-kach?

[nox2k7]

więc czy oby naprawdę felgi 18 i niższe zawieszenie robią aż taką dużą różnicę w porównaniu do już nie tak gładkiej amortyzacji w seryjnych TT-kach?

tak

[Sorprop]

Jak kupiłem autko (felgi 16) to tez zauważyłem, że muszę bardziej zwalniać, wyboiste drogi trzeba pokonywać pomalutku itp. więc czy oby naprawdę felgi 18 i niższe zawieszenie robią aż taką dużą różnicę w porównaniu do już nie tak gładkiej amortyzacji w seryjnych TT-kach?

Na pewno na serii i 16 jest źle? U mnie auto wróciło do serii i było jeżdżone na 16 i 17. Progi przestały być jakimkolwiek problemem. Ba, nawet można wjeżdżać na krawężniki, czego nie można było powiedzieć 30mm wcześniej
Teraz jeżdże na 18 na seryjnej wysokości i czuć na dziurach, że jest trochę gorzej. W zamian dostałem wraz z Michelinami lepszą responsywność i lepsze czucie auta w zakrętach. Niemniej jednak samochód wygląda tak sobie. W przyszłym roku planuję zejść znów o te 30mm i jakoś będę musiał się przemęczyć na progach. Co do dróg, to będzie trzeba omijać te najgorszej jakości i tyle ;p
Z drugiej strony, czy to źle, że przez progi będziesz wolniej przejeżdżać? Ludzie będą mieli jedyną okazję dłużej na autko się popatrzeć

[Farseer]

tak

hah no dobra, dzięki. Widać, że się nie znam na samochodach.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Na pewno na serii i 16 jest źle? U mnie auto wróciło do serii i było jeżdżone na 16 i 17. Progi przestały być jakimkolwiek problemem. Ba, nawet można wjeżdżać na krawężniki, czego nie można było powiedzieć 30mm wcześniej
Teraz jeżdże na 18 na seryjnej wysokości i czuć na dziurach, że jest trochę gorzej. W zamian dostałem wraz z Michelinami lepszą responsywność i lepsze czucie auta w zakrętach. Niemniej jednak samochód wygląda tak sobie. W przyszłym roku planuję zejść znów o te 30mm i jakoś będę musiał się przemęczyć na progach. Co do dróg, to będzie trzeba omijać te najgorszej jakości i tyle ;p
Z drugiej strony, czy to źle, że przez progi będziesz wolniej przejeżdżać? Ludzie będą mieli jedyną okazję dłużej na autko się popatrzeć

Tzn. może zle napisałem, ale zle nie jest, ale w porównaniu z A6 to rzeczywiście troszeczkę mocniej czuć progi zwalniające i moje pytanie brzmiało czy już 18 i nizsze zawieszenie az taka roznice zrobi.

A co do ostatniego zdania to masz całkowitą rację.