wtryski pracowały w pętli ponieważ wynikało to z przeładowania. Komputer dolewał paliwa.
Problem prawdopodobnie zażegnany. Problem wygenerowałem ja sam montując przed przepływomierzem rurę dolotową ze stożkiem o mniejszej średnicy niż przepływka (redukcja 70 -> 80 mm tuż przed przepływką).
Jeszcze wieczorem jazdy na seryjnej puszce filtra, którą udało się połączyć z TIPem i ostatnie poprawki softu.
Grucha działa bardzo dobrze, twardo i mocno "pod większe moce" nie jest miękkim flakiem, więc niedoładowanie mi nie grozi