To teraz proponowałbym Ci pojeździć z Vagiem i sprawdzić czy te anomalie widać równocześnie na liczniku i na logach/ odczytach z silnika.
Chodzi o ustalenie który obwód / którego czujnika jest problematyczny...
Zwarcie G62 do masy nie brzmi dobrze ale niekoniecznie widziałbyś to na liczniku chyba że jednocześnie zwiera do obwodu G2.
Poza obwodem elektrycznym nie można też wykluczać licznika.. Mimo że był naprawiany, nie koniecznie oznacza to że wszystkie obwody są sprawne..






Pozdrawiam