225 Spadek mocy

[Bueno191]

Witam!

Od kilku dni borykam sie z problem spadku mocy.
Chodzi o to ze gdy przycisne go troche bardziej odcina mu moc, mam zalozony filt stozkowy i jak wszystko jest okej to slychac dosc glosno jak zasysa powietrze, po czym ucicha wszystko i slychac jakby cos sie przytkalo. Wczesniej bylo tak ze jak zatrzymalem auto do zera i znowu ruszalem wszystko wracalo do normy ale za chwile robilo sie to samo, zazwyczaj jak przekraczalem 4000rpm. A teraz juz jest tak ze jak juz straci moc to wroci dopiero po wylaczeniu silnika i ponownym jego odpaleniu.
Zaznacze ze wszystkie przewody sa szczelne, auto podpinane pod komputer - zero bledow, turbina nie wydaje zadnych niepokojacych odglosow.
Jedyne co mi wpadlo do glowy to czujnik n75 lub wastegate.
Moze ktos sie borykal z takim problemem i moglby cos podpowiedziec?

Wielkie dzieki!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nox2k7]

Miałem tak w innym audi i po prostu przy iluś tam obrotach turbina jakby wchodzila w tryb awaryjny. Wyłączenie pomagało na chwile

[_kris]

Zrób logi dynamiczne

[arhuzz]

Zamiennik przepływomierza?

[Bueno191]

Zamiennik przepływomierza?

Przeplywomierz i przepustnica czyszczone byly.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AcidTT]

Przeplywomierz i przepustnica czyszczone byly.

To nie ma znaczenia. Interesuje Cie jakie wskazania konkretnie podaje przeplywomierz, a zeby to sprawdzic trzeba zrobic logi dynamiczne. Inaczej mozemy gdybac i gdybac. Ja bym zlogowal 002 + 020 oraz 115 +118.

[Bueno191]

To nie ma znaczenia. Interesuje Cie jakie wskazania konkretnie podaje przeplywomierz, a zeby to sprawdzic trzeba zrobic logi dynamiczne. Inaczej mozemy gdybac i gdybac. Ja bym zlogowal 002 + 020 oraz 115 +118.

Nie robilem nigdy logow, ale postaram sie zrobic. Juz ogarnalem kabel i vag’a. Jak tylko zrobie logi to je dodam. Bo jest coraz gorzej... trzeci bieg pedal podloga odcina powyzej 3000rpm... Czasami sie robi tak ze podczas przyspieszania do czerwonego pola odetnie moc, zaraz wroci, pozniej znowu odetnie.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AcidTT]

Dopoki nie zrobisz logow nie katuj auta, jezdzij delikatnie, nie ma sensu meczyc motoru skoro nie ma pelnej mocy.

[Lukasz.Kow]

Zerknij na grupę 002 031 może to pompa?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Bueno191]

Pompa paliwa wymieniona na nowa oryginalna w grudniu 2017r.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bueno191]

Sprawa wyglada tak... odlaczylem kostke od przeplywki auto jezdzi bez zarzutow, wiec dzisiaj kupilem nowa przeplywke Bosha. I problem powrocil znowu. Odlacze tylko przeplywke i wszystko jezdzi jak trzeba... logow dalej nie zrobilem... ale bede musial zrobic jak najszybciej...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bueno191]

Ktos ma jakies pomysly albo sugestie bez logow poki co?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lukasz.Kow]

Zrób logi !

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[AcidTT]

Ktos ma jakies pomysly albo sugestie bez logow poki co?

Chcesz zeby Ci pomoc czy chcesz sobie pogdybac na pusto.. poki co? wymieniles przeplywke i fajnie ale z logami byloby wiadomo czy to bylo potrzebne czy nie.. dlatego logi to podstawa. Po odlaczeniu przeplywki ecu chodzi w usrednionych wartosciach i turbo nie laduje wiecej niz 0.4bara, to polowa tego co powinna u Ciebie. Normalna sprawa ze auto bedzie jezdzilo rowno ale mocy tam nie ma zbyt wiele. Takze zamiast zwlekac zrob co Ci sie radzi bo bez tego ani rusz.

[Bueno191]

Wczoraj probowalem zrobic logi, niestety nieudalo sie... Vag dziala, wykrywa interfejs ale nie widzi auta... probowalem na wszystkie sposoby sie polaczyc zmieniac com’y od 1-4 i nic. W poniedzialek ma przyjac mi nowy kabel sprobuje jeszcze raz.


Sent from my iPhone using Tapatalk