Prośba o analize logów 1.8 t AJQ fwd

[piterpaker]

Siema, ponizej zamieszczam screeny:

https://zapodaj.net/c0e6de59f26ef.jpg.html

https://zapodaj.net/78dc550b0b776.jpg.html

https://zapodaj.net/404cba0be4e57.jpg.html

Martwią mnie te zapłony, nawet nie w maksymalnym obciązeniu a na mniejszych obrotach ...

[bzykss]

Sprawdź ciśnienie paliwa

[piterpaker]

Dzieki wielkie, przy najblizszej okazji to sprawdze. A jesli chodzi o doladowanie to jest ok? wydaje mi sie ze wartości typu 140 % w kolumnie LOAD sa dosyć spore.

[AcidTT]

Szczelnie nawet jest ale ubogo. Czasy wtryskow dlugie i korekty bardzo niebezpieczne dla silnika. Koniecznie jak najszybciej zajmij sie sprawdzeniem pompy paliwa..

[piterpaker]

A tak z ciekawości, co oznaczają te liczby? Zapłon następuje za wcześnie czy za późno ?

[Arttur]

Oznacza to że standardowy wymagany w danej sytuacji kąt wyprzedzenia zapłonu zostaje cofany aby uchronić silnik przed spalaniem detonacyjnym.
Nie wiem czy czytałeś ale jest podpięty w tym dziale post wyjaśniający podstawy interpretacji logów, jeśli nie to zapraszam do lektury







Pozdrawiam

[Lukasz.Kow]

Artur a rubryka w 002 obciążenia silnika . O co w tym chodzi ?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Arttur]

Obciążenie to współczynnik wynikający ilości ''połykanego'' przez silnik powietrza (i paliwa oczywiście) przy danym otwarciu przepustnicy, w silnikach N/A z zasady nie przekracza 100% podczas gdy w turbodoładowanych wartości sporo ponad 100% są normalną sprawą..
Ogólnie parametr średnio przydatny podczas podstawowej diagnostyki jaką tutaj uskuteczniamy.

Ale chyba trochę schodzimy z tematu Panowie ...



Pozdrawiam

[piterpaker]

Mi absolutnie nie przeszkadza takie schodzenie z tematu, jak można sie dowiedzieć tyle informacji

Arttur, zauważyłem jeszcze ze przy drugim cylindrze, na kolektorze dolotowym w miejscu wtryskiwacza pojawia sie delikatny wyciek( rozumiem ze paliwa). Oznacza to ze wtryskiwacz jest do wymiany?

[AcidTT]

Jezeli moge wtracic sie Artturowi w slowo Zdecydowanie, nie.. Delikatne przepuszczanie w gniezdzie wtryskiwacza jest sprawa bardzo czesto spotykana. Oznacza to ze albo gniazdo, lub przewaznie, uszczelniacz wtryskiwacza nie trzyma. Naprawa jest dosc przyjemna i naprawde niedroga nawet na czesciach z ASO. Same wytryski zostaw w spokoju

[Arttur]

Oczywiście AcidTT, możesz to robić nawet częściej Naprawa faktycznie banalna jeśli chodzi o wymianę o-ringów natomiast jeśli chodzi o gniazda wtryskiwaczy to trzeba ściągnąć kolektor i może dla nas nie jest to jakaś skomplikowana operacja ale np. początkujący może widzieć to inaczej








Pozdrawiam

[piterpaker]

Hejka, jutro jade do mechanika w sprawie cisnienia pompy paliwa, natomiast dzisiaj zrobiłem jeszcze logi na lpg. Wyglądają o wiele lepiej, ale jest podobny problem z zapłonami na biegu jałowym.

Tutaj logi z doładowania, sondy i zapłonów na lpg:
https://zapodaj.net/204fc82769e6a.jpg.html

Bardzo często zdarza sie tak że na biegu jałowym, nie ważne czy benzyna czy lpg przy szybkim dodaniu gazu nawet do niewielkich obrotów, przez pół sekundy pojawiąją sie 12-stki na wszystkich czterech cylindrach