W TT jest montowane 2-masowe kolo zamachowe a jego waga to ponad 13 kilo ..
Jesli chcesz zamontowac lekkie kolo jednomasowe to nie ma problemu , auto bedzie wkrecac sie szybciej na obroty jednak tez bedzie z nich szybciej spadac , na pewno starty sa bardziej agresywne na jednomasowce i sprzeglo lapie szybciej , poza tum pozbywsasz sie troche wagi .

Jednak nie powinienes przesadzac z waga kola 4,5 kilo to zdecydowanie za malo , 6 -8 kg to najlepszy kompromis .
Zdecydowanie odradzam do TT aluminiowe kola zamachowe , kup stalowe
Poza tym musisz liczyc sie z faktem ze na biegu jalowym bedzie slychac delikatne '' terkotanie " ze wzgledy na brak tlumienia odglosow ze skrzyni biegow . Przy aluminiowym kole pojawia sie jeszcze dziwny dzwiek w trakcie redukowania lub hamowania biegami miedzy2-3 tys obrotow , pewnie wynika to z faktu ze ten material w inny spodob przenosi rezonans
Dodatkowo do jednomasowki nie nadaje sie seryjna tarcza sprzegla ktora jest bez sprezynek amortyzujacych bo 2-masowka tym sie zajmuje .
Przy jednomasowym kole powinienes miec tarcze sprzegla amortyzowana ze sprezynkami .

Robiac to wszystko warto pomyslec o zmianie na mocniejsze zwlaszcza ze myslisz o podniesieniu mocy i biorac pod uwage fakt ze w Twoim przypadku masz do rozbujania bardzo ciezkie felgi


Pozdrawiam