Tyle wiedzy łopatologicznie napisanej, a ja wciąż nie wiem... Ostatnio gorzej wrzuca się 5tkę (czasem nie wchodzi i przeskoczy na 3) i 1. Czuć delikatny opór przy wrzucaniu biegów (szczególnie 1 i 2), więc chciałbym zadbać trochę o skrzynie. Regulację linek zrobię jutro. Ale też chciałbym wymienić olej. Więc, czy wymieniać tylko w skrzyni, czy przy okazji w dyfrze? Skrzynia 5b.

MOTUL GEAR 300 75W90 -> 2x1l razem: 120zł
Millers Oils TRX Synth 75W-80 GL5 -> 2x1l razem: 84zł
RED LINE MT-90 75W-90 GL-4 -> 2x0,94l razem: 194zł

Dla mojej TT wszystko co najlepsze, więc bym brał Red Line'a, a sądząc po wpisach, to warty jest swojej ceny. Co uważacie? No i jeśli wymieniać olej w dyfrze, to ile +- może tam wejść (nastawić się, że wleję pozostałości Red Line'a - objętościowo jakieś 180ml, czy raczej kupić inny olej)? Co lać do dyfra?


bibliografia linków:
1. https://moto-tour.com.pl/product-pol...UaArWNEALw_wcB
2. https://sklep-oleje.pl/pl/p/Millers-...-80-GL5-1L/106
3. http://oryginalneoleje.pl/produkt/14...gl-4-094l.html