hej
macie problem z parowaniem szyb w TT..?
hej
macie problem z parowaniem szyb w TT..?
Ja mam. Szczególnie jak ostro popada lub tak jak dzisiaj pada śnieg z deszczem. Wymieniłem 4 dni temu filtr kabinowy, myślałem,że może on jest zawilgocony i nic.
Mój kolega ma A8 i mówi, że u niego parują strasznie. Nie wiem czy to stały problem , czy tylko problem z klimą, może wystarczy dopełnić i będzie OK. Jadę w przyszłym tygodniu na serwis klimy. Dam znać jak wyniki "parowania"
Pozdrawiam KARODAN Audi TT 1,8 225 KM Quattro
Ja mam problem z parowaniem jak wszyscy
wtedy gdy się włączy cyrkulacje wewnętrzną
kiedyś wracałem ze studniówki i zapomniałem włączyć zewnętrzną ledwo do domu dojechałem ;D
KOCHAM MAłE CZARNE
własnie i to jest najwiekszy ból to parowanie szyb..dzis mijałem tt i tak samo miała zaparowane szyby...ja bym dzisiaj na czołowe poszedł bo nagle mi zaparowały szyby....
poza tym pewnie macie tez problem z sygnalizacja swietlna...jak stane za blisko nic nie widze..
Garba się można nabawić przy sygnalizacji.
Ale to wina drogowców. Sygnalizacja powinna być odpowiednio dalej umieszczona od postoju przed światłami.
Pozdrawiam KARODAN Audi TT 1,8 225 KM Quattro
Panowie, z tymi szybami...
Zacznijcie od dokładnego ich umycia oraz wytarciapowinno pomóc
Czarne jest piękne
xylo ma racje, bardzo rzadko mi paruja wiec jak widac nie jest to regula w TT i nie ma sie co obrazac na niewinne autko![]()
co do sygnalizacji... staję zawsze o długośc samochodu za nią. na co też czasami inni kierowcy reagują klaksonem /tyle miejsca się marnuje/. ale już na dużej ilości skrzyżowań są montowane światła dla samochodów niskich/sportowych.
a parowanie szyb - zdarza się. i to dośc mocno. ale co prawda ja nie miałam ostatnio wymienionego filtra. wymienimy, zobaczymy.
"Nie istnieje droga na skróty do miejsca, do którego doj?ć warto"
Nie rozumiem co dziwnego w tym parowaniu szyb... nawet gdy filtr kabinowy jest czysty, to i tak beda parowac! Chodzi tutaj o roznice temperatur, a nie o niesprawne nawiewy. Jezeli na zewnatrz mamy temperature okolo zera, a w srodku zrobimy sobie 20 stopni, to logiczne, ze bedzie zachodzila bezposrednia wymiana ciepla przez parowanie... im wieksza roznica temperatur tym ten proces jest bardziej widoczny- suma sumarum - jezeli paruja Ci szyby, zmniejsz maksymalnie temperature wewnatrz samochodu i nawiew na maksa na szyby. Jeszcze chyba nie wynaleziono innego cudownego srodka na... fizyke.
Pozdrawiam!
Nie rozumiem, o co Wam chodzi z tym, ze nie widac swiatel zawieszonych nad skrzyzowaniami ... ja tam widze idealnie, pod warunkiem , ze uszanka w zimie nie zachodzi mi na oczy
Co do parowania: czyste szyby od srodka, wlaczona klima, ktora osusza i nowy filtr kabinowy i problem znika. Szczegolnie dwa pierwsze daja natychmiastowe efekty.
Pozdro Artix
zgadzam się z Artix, najlepszym rozwiązaniem jest włączenie klimy, która osusza powietrze i tym samym powoduje zmniejszenie możliwości parowania szyb, no i oczywiście czyste szyby. Zresztą w opinii fachowców nie zaleca się nie używania klimy przez zbyt długi okres czasu.
Z tym sie zgodze, ze nie zaleca sie uzywania klimy przez dlugi czas, a raczej wentylacji z normowaniem temperatury, ktora mamy w samochodach.
BTW. Klimatyzacja - mozliwosc regulacji m.in. temperatury, skladu powietrza i wilgotnosci. Co do ostatniego, to w naszych samochodach mozemy tylko osuszac powietrze. Nie mozemy nawilzac - dlatego scislej mowiac, nie jest to klimatyzacja.
Osuszanie bez granic jest niekorzystne dla sluzowek miedzy innymi, ktore wysychaja.
A teraz do rzeczy...az wzialem wykres Molliera i przeanalizowalem co jest korzystniejsze, czy nawiewanie goracym powietrzem, czy raczej obnizanie temperatury (lub inaczej -> przewietrzanie).Oczywiscie bralem pod uwage fakt, ze poniezej 5 st.C wylacza sie sprezarka w ukladzie chlodzenia powietrza i mamy tylko nagrzewnice.
1 WARIANT - GRZANIE, ZWIEKSZANIE TEMPERATURY:
Zakładajac, ze mamy na zewnatrz -5stC, wewnatrz +20stC i w sumie optymalna wilgotnosc w srodku 50%, to:
- teoria mowi (uproszczenie), ze temperatura punktu rosy Tr wewnatrz samochodu musi byc przynajmniej o +1stC wieksza od temperatury szyby --> wtedy nie wystepuje parowanie tej szyby!
Jezeli:
Tr=9stC -->dla +20stC i 50% i zakladajac, ze temperatura szyby wynosi okolo 8-9 stopni w tych warunkach, to mamy parowanie.
Temperatura szyby powinna wynosic ok 10,11 stopni, a obliczajac z bardziej szczegolowego wzoru wyjdzie min. temperatura szyby az: 18,0stC.
Zeby nagrzac szybe do takiej temperatury (i zrobic to szybko) musi byc nawiew na ta szybe o temperaturze ok 11,3 st C.
Przy maksymalnym strumieniu powietrza (producent Skody podaje od 650 m3/h) i predkosci tego powietrza ok 5 m/s musimy dysponowac nagrzewnica o mocy 3,5kW czyli o mocy ok 4 grzejnikow elektrycznych o srednich gabarytach. Patrzac na ta nasza biedna malutka nagrzewnice watpie, ze ma ona taka moc, zeby nagrzac powietrze zewnetrzne az do takiej temperatury.
Jezeli natomiast zalozymy wiaksza wilgotnosc w samochodzie, ok90%, to zwiekszy sie punkt rosy do 18,2stC, ziwekszy sie wymagana temperatura nawiewu do 21,27stC i moc nagrzewnicy az do 5,7 kW!!! Zatem jest to raczej niemozliwe, zeby ogrzac tak powietrze zewnetrzne.
2 WARIANT - ZMNIEJSZANIE TEMPERATURY
Jezeli pojdziemy w druga strone, zmniejszajac temperature wewnatrz samochodu, zalozmy do 16stC i 50% wilgotnosci, to Tr= 5stC. Minimalna temperatura nawiewu w tym momencie bedzie wynosila tylko 6,9stC!! Potrzebna moc nagrzewnicy, to ok 2,5kW.
Druga opcja, czyli wieksza wilgoc w kabinie --> 16stC i 90%:
Wtedy-->Tr wynosi 14,5stC, temp. nawiewu na szybe 17,2 stC a moc nagrzewnicy 4,8kW.
PODSUMOWUJ¡C:
Zmniejszenie temperatury wewnatrz kabiny gdy zaczynaja parowac szyby jest korzystniejszym, bo szybszym sposobem - jadac raczej chce sie miec szyby niezaparowane. Biorac pod uwage fakt, ze nasze nagrzewnice sa nie za duze i ich sprawnosc podejrzewam tez nie powala na kolana, a nie mamy dodatkowych nagrzewnic elektrycznych wewnatrz samochodu, to jest to chyba opcja hmmm jedyna, ktora i tak w skrajnych warunkach nie zadzala. Wtedy pozostaje nam otworzyc okna i wyrownac temperature wewnatrz samochodu z temperatura zewnetrzna.
Pozdrawiam!
bithoven, wow
ale do zeczy przy deszczach i ogólnej otaczającej nas wilgoci w TT nalezy włączyć klimatyzację na Nie Ecko i TTyle - moje doświadczenia
NO RISK,
NO FUN.
max1236454, miałeś chyba na myśli przycisk ECON, i w sumie wciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie sprężarki klimatyzacji a co za tym idzie całej klimy... chyba że jest to coś o czym nie wiem...![]()
heh.... zapraszam kazdego do wnetrza mojej TT na ogledziny parowania - NIE WYSTEPUJE. W przyblizeniu moge powiedziec ze NIGDY NIE MAM ZAPAROWANEJ MOKREJ SZYBY wiec gadanie o tym ze to normalne jest jak dla mnie wyssane z palca...