No tak tak... cewki odpiete były i krecilem silnikiem około 40-50 sek później przerwa dla rozrusznika i znowu taki czas i jeszcze raz tak zrobiłem. Cewki podpialem i start.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
No tak tak... cewki odpiete były i krecilem silnikiem około 40-50 sek później przerwa dla rozrusznika i znowu taki czas i jeszcze raz tak zrobiłem. Cewki podpialem i start.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L01 przy użyciu Tapatalka
No to smigasz i sie nie martwisz autko odzyskalo wigor? Zadowolony jestes?
no właśnie, jak tam autko działa wszystko tak jak powinno ? ...
Może jest aż tak dobrze że od tego momentu ciągle jeździsz i nawet nie masz czasu nic napisać i się pochwalić ?
ee tak dobrze nie ma że tylko jeździ. Jeszcze trzeba pracować na paliwko i życie - zawsze mówię że nie mam na fejsie napisane "szlachta nie pracuję " Wracając do meritum sprawy. Kumpel przy składaniu wpadł do mnie i wziął graty - mówi że będzie niespodzianka. I po poskładaniu tak to wygląda....!Proszę o werble... taa tam:
....
Dobra zbierać języki - jest za wcześnie na porno
Kilka fot z moich jakichś kosmetycznych zmian
Etap 1.
Etap 2 moje mycie - myślałem że jest czyściutka
ETAP
Komora jeszcze przed myciem. No jak się jeździ --pięknie PIĘKNIE PIĘKNIE. Jakoś wczoraj się bałem w palnik dać - ale żeliwo z turbinki już czarne jest. Dzisiaj już do pracy pojechałem także myślę że będę wracać dłuższą drogą Ogólnie powiem wam że przed naprawą też jeździło dobrze, nie kopciło, nie brakowało mocy - chyba. Dopiero jak była większa nieszczelność pomiędzy rurą a turbiną to był słyszalny gwizd, świst - lewe powietrze zasysała - to wtedy zauważyłem że nie zbiera się tak jak powinno. Myślę że będzie dobrze. Kanapa rób swoją turbinkę bo faktycznie jak coś nie tak to autko się męczy i oczywiście kierownik statku powietrznego. Jedyny niedosyt że nie mogłem tych śrub z miski odkręcić Acid - miałeś rację są tam dwie śruby - ale tak płaskie mają łby i ktoś chyba je dociągnął jak silnik był wyjęty lub skrzynia i za nic nie mogłem ich odkręcić. Imbus już nie trzymał jak powinien a nie chciałem do końca objechać śrub. To zostaje może do przyszłej wymiany oleju - inaczej nie widzę jak nie odkręcić najpierw skrzyni i dostać się do tych śrub - chyba że ktoś poleci jakiś zajebisty klucz, dwa krasnoludki o sile Burneiki i wtedy coś może zdziałać. Pozostało wkręcić rozpórkę, założyć osłony - detal. No to tyle...
PS.1. ACID duże ciemne piwko lub jasne - za bardzo pomocne posty i wiarę że się uda należy się jak nic
PS.2. Polecam kolegę który się zajmuję piaskowaniem, szkiełkowaniem, malowaniem proszkowym - o 12 godz. dałem pokrywę + kolektor a o 19 godz. przywiózł pod dom Pokrywa: szkielkowanie + malowanie proszkowe / kolektor: tylko szkiełkowanie - całość skasował 80 pln - myślę że jak za barszcz. Tym bardziej że na to wpadłem o 9 rano a o 19 miałem już zrobione. Warsztat mają w Pyskowicach jak coś dam namiary na prv.
Jezuus Maryja !! co ja Pacze?! ... (wogóle przez chwile myślałem że dwa pierwsze zdjęcia to Twoje :P oj ti ti ti )
Świetnie to wygląda, bardzo się cieszę że już autko działa i jeździ no i cieszy przede wszystkim.
Ja to musze na żywca zobaczyć !! nie ma że nie
Acid zawsze jest pomocny i co najważniejsze chyba najbardziej motywująca osoba jaką spotkałem (w sumie to nie spotkałem osobiście :P )
"SPOT !! SPOT !! SPOT !! SPOT !!" (skandował tłum wygłodniałych maniaków motoryzacji)
I nie ma bata, widzimy się w ustaloną niedzielę, trzeba to na żywo zobaczyć, dotknąć.
AUDI nie przestaje się kochać.
Dzieki za mile slowa Chlopy!! No i chyba ta motywacja przydala mi sie ostatnio bo gdzies tydzien temu silnik powiedzial i w mojej TeTuni papa, zrobilo sie bardzo smutno ale szybka decyzja, 2h pozniej telefon w reke i bardzo Konkretna osoba z forum posklada mi nowe serducho na odrobinke wiekszej suszarce
Dalleto, wszystko bardzo ladnie wyglada, wiem, ze robiles to pierwszy raz i szacun! bo latwo nie bylo. Ciezko wygramolic turbo, jest ciasno i niewygodnie.
Co do michy to zrob drugie podejscie przy wymianie oleju. Naprawde warto, niech cisnienia oleju nie brakuje. Co do tych dwoch srub miedzy miska, a skrzynia to nie sadze ze dasz rade je "skubnac" nasadka, moooooze 1/4 cala na przegubie ale nie wiem bo jak to robilem to jakos odrazu szukalem imbusa z kulka.. nie pamietam az tak ale chyba zbyt ciasno tam jest.. porzadny imbus poradzil sobie bez duzych problemow ale musi byc to dobry klucz, kiepskim mozna sobie zamknac furtke. Jak nie masz gryfu do imbusa to chwyc plaska 8mke i 10tke na dwie trytytki po przeciwnych stronach mniejszej strony imbusa zeby zwiekrzyc sile w reku.
Jezeli bedzie mi kiedys dane zawitac na klubowy zlot to idziemy na browar Panowie, ja stawiam
Ps. Tu jest fotka klucza imbusowego z kulka, ktory pieknie radzi sobie pod katem
cov_Hk.png
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 09-08-2017 o 17:48
Po oglądnięciu na żywo danego elementu oraz podotykaniu go, pomacaniu, zbadaniu sposobem organoleptycznym, analizowaniu przy odbiorze wszelkich efektów świetlno wizualnych stwierdzam że .....
...
...
...
tym tym tymrym tym tym tym...
JEST CACY gustownie i bardzo mi się podoba, te szkiełkowanie to wyśmienity pomysł na odnowę a do tego nie jest jakoś tragicznie drogi
weź zapisz się na zakończenie sezonu lepiej, tam będzie nocleg więc będzie opcja ... yhm... "spożytkowania czasu" w doborowym towarzystwie
I komora silnika bardziej czysta niż obecnie u mnie w TTS.
AUDI nie przestaje się kochać.
Same ochy i achy Piknie dziękuję !! Szkiełkowanie + malowanie proszkowe na kolor grafitowy na pokrywie zaworów jest. Kolektor dolotowy + przepustnica (tylko jak ją rozkręcę i hmmm poskładam) ma iść w przyszłym miesiącu w ten sam temat
Zakończenie sezonu raczej nie wchodzi w grę --- jakiś urlop może się szykuję za "gramanicą" także wyjazdów będzie chyba dość czytaj brak $$$
No ale Ty Grzesiek nadrabiasz właśnie tym skrótem TTS MK2 a najbardziej znaczkiem TRANSFORMERS-ów - mój syn wyskoczył z auta i mówi: TATA "PACZ" ! - TRANSFORMERS
delleto kiedy mogę Ci moją podrzucić na czyszczenie komory ?
Hmmm wiesz w swojej to ja mogę zrobić co chcę Gorzej jak wezmę twoją do mycia i kuwa ... nie odpali - będzie na mnie - bo na kogoś musi być. Ty masz tam NOS założony i tutaj elektryka może być bardzo wrażliwa na chemię / wodę / ciśnienie itp. Chociaż zawsze benzyniaki odpalały normalnie jak myłem poza vw polo, któremu trzeba było kostki przedmuchać. Może spróbować to umyć bo u Ciebie wygląda to tragicznie Masz osłonę pod silnikiem założoną ?
No coś Ty
ja jestem True Ekolog !
Wszystkie wycieki bezposrednio na ziemie
UUUU za graniczne wycieczki olaboga !! bogacze hehehe ... nie no wracając do tematu to szkoda że nie uda się żebyście wpadli na zakończenie.
Ja wiem że szkiełkowanie plus malowanie ale mi już w głowie szatański plan dać pokrywe plus kolektor do szkiełkowania i potem pyyyk polerka przez zimę w domowym zaciszu na chore lustro ... pewnie dużo pracy by było ale efekt mógłby być lekko mówiąc fascynujący
Jeszcze powiem Ci że ja to bym twardo kombinował z tym korkiem oleju co go nie ma na zdjęciu i może nawet jakoś to całkiem przerobić żeby się "prosto" dokręcał, no chyba że już wszystkiego próbowałeś i sie faktycznie nie da to "stolec".
Tak ładnie już teraz masz pod maską że nawet mi był wstyd otwierać moją bo są plamki na pokrywie i kolektor przybrudzony ale się poprawię na przyszły rok
Weź jak możesz wyślij mi PW raz jeszcze (bo pamietam że mi mówiłeś) ile ten gość skasował za samo szkiełkowanie bo widziałem że w Gliwicach pokrywy szkiełkują za chyba 70zł.