Tak. Zarówno ja jak i tunerzy nie mogliśmy uwierzyć, że tak słabo wyszło. W każdym razie niedługo swap silnika na AUQ i ponowne strojenie, zobaczymy ile wyjdzie tym razem. Goście w warsztacie podejrzewali, że silnik mógł być zbyt wymęczony bo nic innego nie wskazywało na taki cienki wynik.
Rowniez jestem zaskoczony tak slabym wynikiem, tam w granicach 250KM powinno peknac.. hybryda pewna? Ile silnik wyplul przed strojeniem, trzymal seryjna moc?
Hybryda dobra bo moment podskoczył do 320kW. W sumie to nie pytałem ile mocy wykazywało przed strojeniem, może rzeczywiście było poniżej prawidłowej. Niemniej tamten silnik to już przeszłość, zobaczymy jaki przyrost wyjdzie na nowym to wtedy się okaże czy rzeczywiście silnik był tak słaby.
Równie dobrze taki śmietnikowy osprzęt może się trafić w tt225 jak kupisz samochód, przy zakupie też dokładnie tego nie przejrzysz. Takie części są na rynku czy to na handel czy na aucie.
Zgadza się ale będzie to pasowało bolt on i ten zestaw obsługuje te ~250km ale jak ma się więcej pieniędzy to można pojechać i zrobić fmic za 1500-2000 u kogoś kto robi je na codzień
Za 800 pln kupujesz już nowe 525 Boscha w ic, do mocy rzędu 220-230 koni nie potrzeba więcej jak 380 z wersji 225km w cenie 300-400pln, w końcu do takiej mocy zostały dobrane przez producenta.
Jeżeli ktoś potrzebuje 6b w trasie to się zgodzę, że warto taką skrzynię zamontować ale tak naprawdę to kwestia indywidualna.
Chodzilo mi o to, ze za kase o ktorej mowiles nie ogarniesz sie na gotowo w gratach dobrej jakosci i robociznie. A co do skrzyni to nie mialem na mysli 6h, 02m to takze piatka w quattro (sam mam taka), akurat w trasie roznica rpm do tej samej predkosci miedzy skrzynia 5h a 6h to ok 200rpm takze roznica zadna.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 24-08-2017 o 07:55