Witam. Odkopuje temat. Przeprowadziłem test szczelności układu po ciśnieniem u mechanika. Przedmuchów brak. Czy jest możliwe że na przykład nieszczelność ujawnia się w specjalnych warunkach (na przykład odpowiednio gorący silnik i wtedy nieszczelność jest bardziej uwydatniona)? Może syczenie nie jest spowodowane nieszczelnością układu? Może to coś innego? Jak tak to co? Powiedziałem mechanikowi aby profilaktycznie wymienił ten oring w tej złączce i zobaczymy, ale jeśli to nie pomoże to może ktoś ma pomysł o co może chodzić?
Proszę o jakieś sugestie .