Albo podpiac maly kompresorek pod waz do WG i nabijac cisnienie ok 0.8bar i na zmiane regulujac srubami az do uzyskania efektu w ktorym WG bedzie sie uchylal przy danym cisnieniu. Wtedy zrobisz to raz i nie bedziesz ganial, studzil auta zeby sie dotknac, eobil logow itd itp. Czyli jak pompujesz 0.8bara WG ma sie zaczac odchylac. Potem logi dla weryfikacji.

ALE

Skoro siedzi tam strona goraca nie od tej turbiny, cos tam sie rusza, itd to Ty Chlopie sie nie baw, tylko jedz w zaufane miejsce i niech robia to jak potrzeba zanim cos odfrunie i zrobisz autu kuku. Widac trafiles na partaczy co nie mieli pojecia zielonego o aucie w ktore lapy pchali. :/