Witam, proszę o ocenę logów wydaje mi się że auto nie ma pełnej mocy i obroty falują na jalowym.
http://vaglog.com/log-115_002_001_911Wc.html
Witam, proszę o ocenę logów wydaje mi się że auto nie ma pełnej mocy i obroty falują na jalowym.
http://vaglog.com/log-115_002_001_911Wc.html
Sprawdziles vagiem czy masz jakiekolwiek bledy??
Jakies byly usunalem je zeby zobaczyć czy nie sa jakies stare. Dzis sprawdzę jeszcze raz.z tych logów coś wynika? Jest ok ? Co jeszcze sprawdzic zeby zdiagnozować falowanie obrotów. Podlaczylem vaga po przejechaniu 50 km i nie ma błędów.
Ostatnio edytowane przez karoltt ; 08-06-2017 o 18:06
Sprawdz szczelnosc w dolocie, turbo wolno wstaje. Info jak to zrobic znajdziesz na forum.
A przy jakich obrotach ciśnienie turbiny powinno sie wyrównać z zadanym.. czy normalnym jest slyszalne sykniecie przy odpuszczeniu gazu?
lambda i zaplony jeszcze, 20+31. syczenie to moze byc dv zawor, zloguj 118 zobaczymy otwarcie n75.
Sykniecie, sapniecie czy jak kto woli jest normalna sprawa po odpuszczeniu gazu. Nadmiar boostu jest wyrzucany do tipa. Co do wstawania turbo to te 0.7 bara powinienes miec przy ok 2.5tys obr a u Ciebie 0.7bara jest przy ponad 3100tys obr, wiec wyglada na nieszczelny uklad. Czy to nieszczelnosc na laczeniach, moze ktoras z rur ma dziure, a moze dvka jest uszkodzona, to juz trzeba ocenic organoleptycznie za pomoca testu szczelnosci ukladu pod cisnieniem.
Cześć. Zrobiłem dziś logi o których wcześniej mówiliście. http://vaglog.com/log-020_031_118_Z2Cp07b.html
I jak to wygląda? Testu szczelności jeszcze nie zrobiłem z braku czasu.
Znalazłem jeszcze błąd P1602
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Up
Cewki, swiece kiedy wymieniane? Na jakim paliwie jezdzisz? Ladowanie, napiecie ladne?
Cofa mocno zaplon, lambda juz schodzi mega nisko. Sprawdz cewki i swiece, skasuj blad zobacz czy wroci.
świece wymieniał poprzedni właściciel ja mam auto 3 miesiące.Świece wyglądają na świeże. Jeżdżę na 95 zwykłej. Cofanie zapłonu najbardziej na 4 cylindrze?
podmien cewke 1 z 4 i zrob jeszcze raz logi zalej 98.
Szukalem na forum i nie mogę znaleźć jak ten test szczelnosci zrobić.
Oj cos slabo szukales Misiu
5sek szukania i boom!
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...st+szczelnosci
Podmieniłem cewki i bez zmian http://vaglog.com/log-020_031_118_IY0wk4.html
Znalazlem błąd VAG-COM Version: Release 311.2-N
1y9uhsy=ndge5d=1frvlo9=yeu1a5=3f43
Control Module Part Number: 8N0 906 018 AQ
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0002
Software Coding: 11500
Work Shop Code: WSC 03034
Additional Info: TRUZZZ8N931000911 AUZ5Z0B7266163
1 Fault Found:
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Czy nieszczelne złącze elastyczne ma wpływ na moc auta?
Masz błąd kata, moze być przytkany i to powoduje cofanie zapłonu i zamulenie, przy wymianie złącza elastycznego wywal kata .