Kupujemy Audi TT MK3

[hubi_pl]

W tym wątku zadajemy pytania o Audi TT 8S MK3 2014 -

Wklejamy informacje dotyczące samochodów nas interesujących, nie wklejamy swoich ogłoszeń.

Jeżeli szukasz Audi TT 8N MK1 1998 - 2006 kliknij tutaj http://www.klubtt.pl/showthread.php?...my-Audi-TT-MK1
Jeżeli szukasz Audi TT 8J MK1 2006 - 2014 kliknij tutaj http://www.klubtt.pl/showthread.php?...my-Audi-TT-MK2

Napisane przez miki77

Analogicznie do poprzednich wersji TT pozwoliłem sobie założyć - chyba jeszcze nie ma - wątek dotyczący kupna 8s


Na pierwszy ogień: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-t...-ID6yQBnr.html


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Napisane przez squirrelkuss

Szkoda że tylko 180 KM, szkoda że ośka a dobrze że automat.
Cena niska ale jaka ma być za taka specyfikację jak nie najniższa.
Niektóre mk2 kosztują więcej ale to jednak 10 lat młodsze auto Kto co lubi

[madry]

Od siebie dodam, że ten 1.8 został podobno poprawiony w stosunku do tego co było w mk2, a z tych 180KM z łatwością robi się 380KM/450Nm - turbina z golfa 7R, wydech i IC - jeżdżą takie setupy np. w skodach Octaviach.

[KrzysiuProgramista]

Od siebie dodam, że ten 1.8 został podobno poprawiony w stosunku do tego co było w mk2, a z tych 180KM z łatwością robi się 380KM/450Nm - turbina z golfa 7R, wydech i IC - jeżdżą takie setupy np. w skodach Octaviach.

A jak wygląda sprawa awaryjności? Bo jak przeglądam MK2 na alledrogo, to z automatu wyfiltrowuję jakiekolwiek 1.8 Coś się poprawiło?

[MartinezTK1458]

Cześć
Ja dodam od siebie parę spostrzeżeń co do 1,8 bo przed kupnem swojego auta zastanawiałem się co do zakupu 1,8 z automatem ale się rozmyśliłem na rzecz 2,0 manuala
Sprawa wygląda tak ten silnik 1,8 to taki sam jak w passacie i ze skrzynia 7 biegową jest zduszony z 320nm do 250 nm
Jest to podyktowane tym że zastosowana tu skrzynia nie wytrzymuje większych obciążeń była projektowana dla silnika 1,4
Więc kręcenie odradzam
Inna sprawa jeśli się ma manuala wtedy 320 nm bez problemu
Jeszcze jedna sprawa brzmienie 1,8 a 2,0 to inna bajka

[humidorek]

Uuu, czyli wstawili jakąś słabszą skrzynię niż w MK2? Takie "DSG-babe"?

[ZUCZEK]

Dq200

[Coen]

Witajcie.

Przymierzam się do kupna mojego TT i dołączenia do Waszego zacnego grona posiadaczy tego samochodu. Wpadłem na coś takiego: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-t...tml#251f342a11

Co sądzicie na temat tego konkretnego auta. Warto? Oczywiście cena jest nieco niższa, niż w ogłoszeniu. Będę wdzięczny za Wasze opinie na ten temat.

[ZUCZEK]

Szkoda by mi było każdej zarobionej złotówki na takiego ogóra, więc dozuc z 5 dych i poszukaj fajnej mk3, albo rozważ zakup wypasionej mk2, ten budżet starczy na tts lub pierwsze modele ttrs.

[Coen]

Ogóra? Nie bardzo rozumiem? Wybacz, ale nie jestem na bieżąco ze slangiem (jaki by on nie był). Wydawało mi się, że to jest mk3.

[elmacho]

Ogóra? Nie bardzo rozumiem? Wybacz, ale nie jestem na bieżąco ze slangiem (jaki by on nie był). Wydawało mi się, że to jest mk3.

Zapewne ktoś miał na myśli, że TT z silnikiem 1.8, przeciętną mocą i napędem na jedną oś nie jest prawdziwym TT.
Istotne są priorytety zainteresowanego kupnem, czyli Twoje. Czego oczekujesz od samochodu dzisiaj i czego będziesz oczekiwał w przyszłości.

[squirrelkuss]

Niektórzy wolą ubogie mk3 niż wypasione mk2. Trzeba brać to od uwagę.

Jeżeli użytkownikowi nie przeszkadza najsłabsza moc jaka jest dostępna w tym modelu, brak quattro które rzeczywiście jest zbędne przy takiej mocy i brak automatu to widocznie tak ma być. Te 3 rzeczy są wisienkami na torcie w TT dla większości.

[Coen]

Panowie, ja chcę ten samochód kupić, bo mi się podoba. W tym momencie już nie "muszę", a "mogę", więc mając do wyboru każdy inny samochód i TT, wybieram TT. Z powodu emocji, jakie wywołuje i to w zasadzie wszystko. Od samochodu oczekuję po pierwsze bezawaryjności (dlatego "nowy"), po drugie odrobiny komfortu, ponieważ będę w nim spędzał troszkę czasu. Nie mam też czasu ani ochoty na żadne grzebanie w nim. 1.8 w zupełności mi wystarcza. Teraz mam diesla 1,9 140 KM i nie odczuwam braku mocy. Auto ma służyć na co dzień, nie do jazdy po torze. Nie zamierzam też grać w "porównywanie siusiaków" z innymi użytkownikami pojazdów mechanicznych, bo to nie mój poziom. Nie chcę go kupić również po to, żeby robić zdjęcia i publikować na shitbooku, bo tego ostatniego nie posiadam i posiadać nie zamierzam. Reakcja "sąsiada" jest mi również mocno obojętna, jeśli wiecie, co mam na myśli. Quattro jest mi zbędne, ponieważ, jak wspomniałem, ścigać się nim nie zamierzam. Na wyjazdy na narty "ośka" mi wystarczała do tej pory, więc nie sądzę, żeby nagle jakaś ogromna zmiana nastąpiła w tej kwestii. Automatu nie chcę, bo nie lubię, jak samochód (projektant) za mnie myśli za dużo i wie lepiej, jak ja chcę jechać. Nigdy zresztą nie przepadałem za automatami. Jeśli zaś potrzebuję czystej adrenaliny, to idę sobie polatać lub postrzelać. Aczkolwiek i tak wolę relaks "in angulo cum libro".

Do Was skierowałem pytanie zaś, by dowiedzieć się, czy stosunek ceny do tego, co otrzymujemy, jest adekwatny. Podkreślam jeszcze raz - nie zależy mi zupełnie na ilości koni pod maską. BTW, nie biorę w ogóle pod uwagę samochodu sprzed roku 2012. Bez znaczenia, jakie by nie było.

Z góry dziękuję wszystkim za konstruktywne, sensowne rady . Bardzo chętnie skorzystam z Waszej wiedzy i doświadczenia.

[elmacho]

Coen fajnie, że opisałeś czego oczekujesz, czego chcesz, a czego nie.
Skupiając się na tym konkretnym egzemplarzu, to trudno coś doradzić lub odradzić, bo to prawie nowe auto. Sam dodatkowo napisałeś, że się Tobie podoba, że ma wszystko to, czego Ty potrzebujesz. Zatem pozostają już tylko wizyta w salonie, oględziny, przejażdżka i powrót do domu. Tym konkretnym TT lub środkiem transportu, którym zawitasz do salonu.

[_kris]

Zastanawia mnie tylko fakt sprzedaży przez polskiego dealera auta rocznego sprowadzonego z niemiec. Kto sprowadził, w jakim stanie, kto jeździł w Niemczech? Czy czasem mię jest to auto posalonowe, lub inny wynalazek?

[Coen]

Wiesz, elmacho, wolałbym ją w najładniejszym kolorze, czyli czarną , ale...Jak się nie ma, co się lubi... Ma te podstawy, które chciałbym mieć w samochodzie, więc jest OK. Czy mogłaby mieć więcej? Pewnie tak.
To była pierwsza rzecz, o jaką zapytałem. Jest to zresztą powód, dla którego pytam też Was. Znacie pewnie więcej sytuacji tego typu, niż ja. Informacja od dealera jest taka: "auto zostało ściągnięte do Ingolstadt jako ekspozycja. Żeby mogli go kupić, jako używane, musiało przejechać 3.500 km, więc dali któremuś z managerów do pojeżdżenia." Jaka jest prawda, ciężko powiedzieć. U nas niej jest i nie była zarejestrowana. Pytałem, czy nie była to jakaś demówka dla dziennikarzy czy coś w tym stylu. Powiedziano mi, że nie. Ile w tym prawdy, ciężko powiedzieć. Wydaje mi się jednak, że troszkę za słaba konfiguracja na dziennikarską demówkę. Plus ma dodatkowy pakiet ubezpieczenia na 5 lat lub 100 000 km, tzn., teraz już na 4, czyli do 2021 roku. Podjadę w sobotę i oglądnę ją dokładnie i wtedy się zobaczy dokładnie, jak się sprawy mają. Może się oczywiście okazać, że gość łże i to było demo salonowe któregoś z niemieckich przedstawicieli Audi, ale znów - jakaś dziwna ta konfiguracja na coś takiego. Raczej się bierze model full wypas na pokazówkę dla klienta, chyba że auto ma tylko wyglądać z zewnątrz. Wtedy nie ma to znaczenia. Nie uważacie? Cóż, zobaczymy.