TT miki

[miki77]

Bierz z cala rama w takim razie, to oczywiste ze prostowany element tego typu praktycznie nigdy nie pracuje tak jak nieruszany.. najlepiej jakbys zalozyl jego element bez rozbierania jesli jest sprawny, zostawiajac swoja szybe jesli masz ok rocznikowo. Ogolonie da sie przelozyc mechanism i zanitowac go powtornie ale nie wolno dopuscic do rozwiniecia sie linki z mechanizmu.

Faktycznie rama wyglada na pierwszy rzut oka na uszkodzona ale porownalem ja ze zdjeciami kilku innych na necie i wyglada na to, ze ona ma takie malo ciekawie wygladajace fabryczne przetloczenie..

Dzięki za wskazówki,
kliknąłem kup teraz

Cześć,
Czytając forum natknąłem się na temat niedomagającego synchronizatora
2-jki i ze nierzadko pomaga wymiana oleju na redline.

Skojarzyłem, ze u mnie tez przy szybkiej zmianie na dwójkę przy obrotach powyżej 5k zgrzytnie skrzynia...

Warto spróbować?
W sieci tylko taki link znalazłem:
http://oryginalneoleje.pl/produkt/14...gl-4-094l.html
Czy to ten olej?
czy może macie jakieś pewne źródło pozyskania odpowiedniego oleju?

Jeszcze taki link
http://www.topendpower.pl/go/_search...ry_words=75w90


Pozdrawiam
Miki