Witam, witam. Dziś rano dopadł mnie problem słabego ładowania. Nie opanowałbym tego bez fotek zamieszczonych tutaj. Udało się bez wyjmowania alternatora, bez rozpinania węży itd . Wieeeelkie dzięki, pozdrawiam
Witam, witam. Dziś rano dopadł mnie problem słabego ładowania. Nie opanowałbym tego bez fotek zamieszczonych tutaj. Udało się bez wyjmowania alternatora, bez rozpinania węży itd . Wieeeelkie dzięki, pozdrawiam
audi TT QUATTRO
Jaki jest prawidłowy nr. regulatora? Dla F00M 145 225 zamiennikami są F00M 145 200 i F00M 145 209
W InterCarsie twierdzą że F00M 144 136 395 jest nieodpowiedni dla TT i proponują zamiennik Hella.
Mam TT z 2001, 180quattro.
Taki oto regler dostalem w serwisie po numerze vin:
F00M144136, takze w InterCarsie maja bledne info. Wymienialem go dokladnie rok temu, oczywiscie wszystko dziala na 100%
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 13-05-2017 o 14:41
OK. Zamawiam ten F00M144136
Dzięki.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Zamówiony regulator miał nr F 00M 144 136 i jeszcze 714 i bez problemu pasuje
Regulator wymieniałem bez wykręcania alternator i dolna śruba to istny koszmar, reszta to pikuś. Ja dolną śrubę nie odkręciłem do końca, tylko na tyle aby można było odchylić osłonę i wyjąć regulator
Jednak teraz na alternatorze napięcie mam powyżej 14V, a na akumulatorze 13,5V?
Musisz się przyłożyć i poczyścić wszystkie przewody(końcówki) kabli idących od alternatora do akumulatora, masy na bloku silnika i pod akumulatorem napewno pomoże. Sam to przerabiałem do tego stopnia że część końcówek dałem nowych bo styk na starych był fatalny, od tamtej pory wszystko jest ok.