Zgadzam się w 100% z AcidTT w 100%. Sprawdzałem u siebie (silnik APX Quattro , czyli 224 KM) wężyki przy zaworkach na klawiaturze z zewnątrz wspaniale wyglądały, ale turbo tylko 06-07 bar. czyli moc około 180 KM, ale zacząłem (po demontażu wężyków fi 4mm wew.) dmuchać i w jednych powietrze uchodziło szybko a w jednym wolno (tzn., że się w środku się rozwarstwił) oczywiście wszystkie nowe (2mb - 30 zł) i teraz turbo idzie 1.0 do 1.15 ......a frajda z jazdy OMG. a już miałem usuwać te zaworki.
Pozdrawiam i owocnej jazdy życzę.
Odpowiedz z cytatem