Cytat Zamieszczone przez iskra Zobacz posta
Witam. Wczoraj znalazłem chwilę żeby założyć MBC zgodnie z instrukcją od Arrtura. Wstępnie jestem zadowolony. Przed założeniem skasowałem wyuczone korekty krótko i długoterminowe. Auto wcale nie jest agresywne i narwane jak sugerowało część opinii znalezionych w necie. Doładowanie w tej chwili jest ustawione na 0,8bar. Turbinka wstaje jakby minimalnie szybciej i co najważniejsze prawie do końca trzyma ustawione ciśnienie. Powyżej 2tys obrotów czuć już różnicę, a wraz ze wzrostem obrotów jest jeszcze lepiej. W nocy przy pierwszym wyprzedzaniu tira nieźle się zaskoczyłem spontanicznością nabierania prędkości względem serii. Muszę podjechać do znajomego, który ma sondę szerokopasmową i sprawdzimy jakie jest AFR na takim setupie.
Taka moja mala rada jeszcze bo x lat temu smigalem na mbc i diodzie. Fakt ze ja z fabrycznych 0.9 podnioslem do 1.3 ale majac afr w aucie. Gdy przegniesz to soft zobaczy za duzy przeplyw i zamknie Ci przepustnice albo uchyli dv do doladowania 0.5 bar.
bez diody zennera czasem nawet przy 1.1 mi zamykalo. Nie dzieje sie to zawsze ale gdy bedzie chlodniej to moze zaladowqc wiecej(najwieksza wada mbc). A zeby przy naglym wyprzedzaniu na styk nie ujelo Ci mocy bo jest to niebezpieczne. Ci co tak zachwalaja mbc o tym nie napisali ale istnieje takie ryzyko i warto o tym wiedziec.

Ps :Mam nadzieje ze administracja nie usunie tego posta :/