dławienie, skoki mocy i niekiedy strzały przy pełnym "bucie", prośba o analizę logów

[irekls]

walczę od jakiegoś czasu z niedomaganiem mojej TT (dobrze że w 99% czasu TT jeździ dom-przedszkole-sklep-dom, ja nie mam czasu jeździć). Objawy są następujące:
przy pedale gazu wciśniętym na około 20% samochód przyspiesza ładnie bez szarpania, osiąga czerwone pole bez problemu, natomiast w momencie kiedy wciśnie się pedał gazu do oporu np przy 2000 obr/min auto dławi się, skacze, szarpie, osiąga max 4800-5000 obr/min. kiedy ujmie się gazu w trakcie to wchodzi na obroty, dostaje mocy i przyspiesza.
prośba o interpretację logów, średnio się orientuję ale wygląda na uszkodzoną sondę lambda

LOGI:
na niepełnym gazie po przeczyszczeniu czujnika temperatury dolotowej
001-002-004 http://www.fotosik.pl/zdjecie/b3ee6840f8f40609

logi robione prawidłowo tam gdzie obroty dochodzą do 6000 jest delikatnie z górki, tam gdzie jest do 5000 tyś jest płasko

115-031-020 http://www.fotosik.pl/zdjecie/b150c59db507e9be
115-002 http://www.fotosik.pl/zdjecie/0631525d04d83eb3
031-115 http://www.fotosik.pl/zdjecie/76171cdfa7439029
004-115 http://www.fotosik.pl/zdjecie/629d01c0ab3383b7
001-002-115 http://www.fotosik.pl/zdjecie/9f7dd205472fcf0f

[Malisz]

Z logów wynika, że jednak samochód był niedogrzany. Poza tym wskazania pokazują, jakbyś prawie nie miał już przepływomierza. Ja bym obstawił przepływomierz. Spróbuj podmienić na sprawny i zobaczyć jak jeździ

[Łukasz13]

Zajmij sie pompa paliwa po jest na wykonczeniu, przeplywke zostaw narazie.

[Malisz]

Zajmij sie pompa paliwa po jest na wykonczeniu, przeplywke zostaw narazie.

czemu pompa? Czasu wtrysków się nie zapętlają. Chyba, że mówisz na podstawie objawów, a nie logów.

[Łukasz13]

Czas wtrysku 26 ms nie jest normalny przy takim doladowaniu, druga sprawa zobacz napiecie sondy, auto krztusi sie bo na samym powietrzu nie bedzie chcialo jechac...

[Malisz]

26ms, ale ja nie znalazłem 26 ani nawet 25ms.

Och, dopiero teraz zobaczyłem, że w linkach są logi. Myślałem, że tylko ten wklejony.

[irekls]

ten wklejony pokazał się przez przypadek, jest robiony po przeczyszczeniu czujnika temperatury dolotu i tylko właściwie żeby zobaczyć czy to coś dało, jak widać dało bo wcześniej powietrze na dolocie miało niby 90 stopni. główne logi do analizy są w załącznikach
niestety nie mam przepływki na podmianę, pompy też nie ( ma sens kupowanie używanej pompy?

[AcidTT]

Uzywanej pompy nie ma sensu brac nawet jak jeszcze jest sprawna. Nigdy nie wiesz ile pozyje, a nowa to nowa. Przeplywka powinna pokazywac ok 140g/s, a u Ciebie bieda jest. Odepnij ja (sama wtyczke) i pojezdzij, zobacz czy objawy znikna. To bardzo dobry test, jak znikna to juz wiesz ze przeplywka "miesza" i mozesz smialo szukac nowej, tylko BOSCH 0280218063 jak cos, zaden zamiennik.

Objawy ktore podales w poscie pierwszym, pasuja niemal ksiazkowo do uszkodzonego przeplywomierza.

[Łukasz13]

Dalej się upieram ze to na 99% pompa ale właściciel zrobi jak zechce, ku ścisłości silnik to ajq więc przepływka w tym rocznik wchodziła 0280218032..

[Leszek]

Miałem kilka tygodni temu w mojej TT m.in takie same objawy. Nowy przepływomierz i auto fruwa.

[irekls]

Dalej się upieram ze to na 99% pompa ale właściciel zrobi jak zechce, ku ścisłości silnik to ajq więc przepływka w tym rocznik wchodziła 0280218032..

na korpusie jest wybite APP

[Łukasz13]

App czy ajq przeplywka powinna byc taka jak napisalem 063 byla w 1.8t w okolicy 2001 r gdy sterownik byl z sonda szerokopasmowa, tak czy inaczej z przeplywka bym dal sobie spokoj narazie.

[irekls]

App czy ajq przeplywka powinna byc taka jak napisalem 063 byla w 1.8t w okolicy 2001 r gdy sterownik byl z sonda szerokopasmowa, tak czy inaczej z przeplywka bym dal sobie spokoj narazie.

tyle że, jeśli dobrze zrozumiałem, łatwo ją sprawdzić odpinając wtyczkę, wówczas rozumiem nie będzie ona oddziaływała i samochód powinien mieć pełną moc. Jeśli natomiast nadal będzie skakało i strzelało w rurę znaczy ze pompa paliwa do wymiany. Proszę jeszcze kolegów o informację czy w obiegu paliwa jest jakiś reduktor ciśnienia? bo może to nie pompa a jakiś reduktor??

[AcidTT]

Auto nie bedzie mialo pelnej mocy jak odepniesz przeplywke. Bedzie dzialalo w usrednionych wartosciach ale jesli to przeplywka jest problemem to glupoty ustapia i auto bedzie jezdzilo plynnie, a jesli pompa jest uwalona to wtedy objawy pozostana bez zmian. Tak czy inaczej test z przeplywka warto zrobic bo odpiecie jej nic nie kosztuje. Pompe paliwa najlepiej zdiagnozowac z manometrem w reku podczas jazdy. Jak nie trzyma cisnienia 3.8bara na listwie wtryskowej pod obciazeniem to nadaje sie do kubla. Fakt ze czasy wtryskow sa bardzo dlugie.

[irekls]

filtr paliwa - zasyfiony na max - po wymianie autko dostało nowe życie zrobię logi i wstawię niebawem