Strona 12 z 13 PierwszyPierwszy ... 210111213 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 166 do 180 z 192

Wątek: Pozbywamy się katalizatora za i przeciw

  1. #166
    Awatar Quuuun
    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Zamość
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4XX
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    163
    Powiem tak, jeżeli zrobisz dp z grubej nierdzewki tak jak ja, 2mm do seryjnego wydechu nic nie ma prawa rezonować itd. także zamiast wspawywać samej rury rób całe dp, przyda Ci się jak bd chciał robić resztę wydechu, ale daruj sobie jakieś chińskie gówno na ściankach 1mm... Wrażenia akustyczne? W sumie to jakiejś bardzo słyszalnej różnicy nie słychać, może delikatnie w całym zakresie obrotów jest troszeczkę głośniej, szczególnie jak turbo się wkręca

    PS. Odnośnie przeglądów no jest problem, i przynajmniej u mnie ciężko było o przegląd, ale zawsze są warsztaty co mniej zwracają uwagę na takie rzeczy hehe, ostatnio na przeglądzie to bardzo zachwycali się tt'tka stwierdzając, że ma ponad czasową stylistykę, przymykając oko na to, że coś tam było robione
    Ostatnio edytowane przez Quuuun ; 24-10-2016 o 20:22

  2. #167
    Awatar squirrelkuss
    Dołączył
    Aug 2013
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    240
    Rocznik
    2007
    Kolor
    yellow mat
    Posty
    783
    Kurczę a już myślałem że tylko ja taką lipe zrobiłem czyli wydech z 2 mm nierdzewki Też nie mam żadnego rezonansu po usunięciu kata. Dźwięk jest taki jak był z tym że głośniejszy szczególnie na wyższych obrotach.

    Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

  3. #168

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    PL
    Pojemność
    brak
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    brak
    Posty
    263
    Gdzieś wyczytałem, że po usunięciu katalizatora szybciej padają tłumiki bo nie są utleniane najgorsze związki wylatujące z silnika. Prawda to?

  4. #169
    Awatar MaTTeusz
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    brak
    KM
    257
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Granatowy
    Posty
    1,986
    Jak to jest w przypadku katalizatora w 2.0 tfsi w seryjnym silniku ? Jakieś zminy akustyczne będą zauważalne ? I czy taki zabieg da jakieś małe przyrosty mocowe?

  5. #170
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Poprawi zauważalnie spool turbiny, ale warto to zrobić od razu z dp. Poczytaj temat Humudorka dosyć dokładnie opisywał odczucia.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #171
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Matteusz ja ostatnio robilem mody do pewnego leona.
    jedynie dp dolot fmic i wyplul ponad 320km.
    dziwiek przyjemny ale nie jakis bardzo glosny.
    polecam tego moda.
    Kat mf dziala i 2 sonda nie krzaczy takze nie trzeba jej wylaczac jesli ktos nie chce.
    Byc moze bede mial tez k04 064 czyli idealna opcja dla Ciebie.
    Jesli na wiosne ktos sie nie zdecyduje to zadatek przepada i bede ja sprzedawal.
    Co jak co ale do Twojej tt pasowalo by 300+

  7. #172

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,506
    Witam.
    Troczę odświeżę temat.

    Czy komuś z kolegów zalegają (mocowania - flansze) z katalizatorów z silników 225 Quatrro i chce się ich pozbyć ?
    Mogą być urwane szpilki M8
    Chcę usunąć katalizator z możliwością jego powrotu, bo przypuszczam, że mając już przejechane licznikowo 215tyś. są zatkane. Mój silnik to APX, więc sonda jedna.
    Oczywiście za przesyłkę płacę ja, na konto lub przy odbiorze.

    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 05-02-2017 o 12:59

  8. #173

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    PL
    Pojemność
    brak
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    brak
    Posty
    263
    Czy ktoś próbował tej puchy? http://allegro.pl/katalizator-sporto...707639647.html
    Potrzebuję informacji jaka średnica montażowa będzie pasować do TT MK1 oraz czy katalizator nie jest obszerniejszy od oryginalnego (abym nie zahaczał o progi itp.)

  9. #174
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    MAGNAFLOW robi dobre graty i ''parę'' takich katalizatorów jeździ w klubowych autach.
    Do 180-tki będziesz potrzebował ze średnicą 2,25'' . Spokojnie się zmieści i nie musisz się o to obawiać..








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #175
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    Magnaflow ma 200 CPSI, są też 100 cpsi AWG, który byłby OK do setapu 300+ ?

  11. #176
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    200 CPSI spokojnie wystarczy nawet i do większych mocy.









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #177
    Awatar omerta
    Dołączył
    Apr 2015
    Płeć
    Skąd
    L 78H
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ---
    Rocznik
    1999
    Kolor
    blu
    Posty
    702
    Dzięki, wszystko jasne, będzie MF

  13. #178
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez omerta Zobacz posta
    Magnaflow ma 200 CPSI, są też 100 cpsi AWG, który byłby OK do setapu 300+ ?
    Ostatnio robiłem test spalin u mnie 2x200cpsi i przeszedł normy euro4.
    100cpsi nie spełnia norm i szkoda zachodu na niego.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  14. #179
    Awatar Tomasso
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    995
    Cytat Zamieszczone przez Arttur Zobacz posta
    MAGNAFLOW robi dobre graty i ''parę'' takich katalizatorów jeździ w klubowych autach.
    Do 180-tki będziesz potrzebował ze średnicą 2,25'' . Spokojnie się zmieści i nie musisz się o to obawiać..








    Pozdrawiam
    A tak z ciekawości do 180-tki Quattro taka sama średnica?

  15. #180
    Awatar squirrelkuss
    Dołączył
    Aug 2013
    Płeć
    Skąd
    Lubin
    Pojemność
    2.0T
    KM
    240
    Rocznik
    2007
    Kolor
    yellow mat
    Posty
    783
    Zrobiłem cały wydech w 3'' bez kata z customowym tłumikiem końcowym. Dźwięk ładny, przyjemny, basowy lecz niestety przy wyższych obrotach jest za głośno co przeszkadza w trasie.

    Co wstawić- katalizator np wymieniony wcześniej Magnaflow czy jakiś sportowy tłumik?

    Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. blow off do TT . za i przeciw !!
    Przez blazejTT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 94
    Ostatni post / autor: 10-04-2018, 07:55
  2. MK2 [8J] Silniki AUDI TT 8J ,,za i przeciw"
    Przez elmacho w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 11-01-2018, 18:16
  3. Brak katalizatora a przegląd.
    Przez Phantom w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 15-02-2014, 20:08
  4. prośba oi wymiary katalizatora
    Przez Adrian TT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-09-2010, 14:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •