Specyficznie nie jest to zaprojektowane jako cześć mająca dawać przyrosty mocy ale w efekcie ubocznym daje
Główne zadanie tego dampera to tłumienie wibracji dynamicznych wynikających z pracy silnika , jeśli zmieniamy jakieś kompnenty w silniku to czestotliwość tych wibracji nie jest już taka jak w serii więc i seryjny damper przestaje spełniać w jakimś stopniu swoją funkcję.
W zasadzie poprawia to efektywność i kulturę pracy,na pozytywny wpływ na żywotność silnika i jak widać daje przyrosty jako ''efekt uboczny''
Ja nie robiłem pomiarów na hamowni ale widziałem kilka wykresów i przyrosty wahają się w przedziale 10 - 15 KM w przypadku 1.8T.
Pozdrawiam