Piękne, wygodne, dynamiczne i jeszcze w moim ulubionym kolorzeMB SL to klasa sama w sobie, nic tylko pogratulować i życzyć dalszej przyjemności z użytkowania
Pozdrawiam
Piękne, wygodne, dynamiczne i jeszcze w moim ulubionym kolorzeMB SL to klasa sama w sobie, nic tylko pogratulować i życzyć dalszej przyjemności z użytkowania
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Wbrew pozorom nie palli hektolitrów paliwa. Pewnie z racji rozdymanego EGO ( niektórzy bajki opowiadają o ponad 25 l/100km) i konieczności dowartościowania się( A coooo... stać mnie!!zapewne gość z rejestracją COBRA należy do tej grupy ) , ale realnie przy względnym codziennym upalaniu 15-16l/100.
Moje V8 jest troszkę innej pojemności, ale jestem przekonany, że 4,3l nie pali dużo mniej od 5.5l. Osiągi mamy podobne ( nawet bardzo sprawdzone w warunkach bojowych) a jazda RWD to sam miód- ale trzeba mieć się na baczności ( poślady spięte
) przy wciskaniu "pedału" przyspieszenia w podłogę. Niezmiennie mam to samo uczucie, wsiadając do mojego C43
Trochę pośmieciłem, jakby coś, to delete![]()
Więc po kolei ...
Spalanie
Jak w każdym aucie zależy od tego jak tym autem jedziemy, przy normalnej autostradowej jeździe ok 140-150km/h, spalanie nie przekroczy 12l. Przy prędkościach 100-120 km/h zejdziemy nawet w okolice 10l. Kiedy chcemy się pobawić górnej granicy brak. Dodam, że auto ma 7 stopniową skrzynię, która przy 150km/h daje nie całe 2000 obrotów.
Jazda
Zawsze mówię, że tylny napęd uczy pokory. Ogólnie to już 3 nasze auto z tylnym napędem(BMW, Opel GT), o ile BMW to było rodzinne kombi i trudno je było wyprowadzić z równowagi, o tyle Opel mnie wiele nauczył. Nie wybaczał żadnego błędu, nawet na włączonych systemach. Mercedes w tym względzie jest bardzo zachowawczy. Na suchej nawierzchni nawet jak wyłączę ESP(nawet jak wyłączę to ono sobie gdzieś w tle działa, chyba, że w zegarach uruchomię tryb hamowni, wtedy nie ma ESP i ABS) pomieli kołami, ale pojedzie prosto. Na mokrej czy śliskiej ESP działa praktycznie cały czas.
Cena
Bardzo podobne tendencje jak w przypadku Audi TT czy innego wynalazku. Tutaj wiele zależy od tego w jakim stanie jest auto i ile kupujący jest w stanie zaoferować. Ogólnie w rodzinie to już trzeci SL R230 i dwa poprzednie sprzedawały się ok.3 miesięcy. Trafia się jeden, ale za to konkretny klient.
Utrzymanie
I to jest najważniejszy aspekt posiadania tego auta. Z racji tego , że był to topowy model Mercedesa, z racji jego zaawansowanej elektroniki i zawieszenia ABC(na szczęście mam już II generację, pierwszą trapiło wiele usterek) wszystkie naprawy wymagają specjalistów i mogą powodować duże koszty. Przykładowo pompa wspomagania jest też pompą zawieszenia ABC(2 oddzielne komory) koszt regeneracji z wymianą ok 4500zł. Blok zaworowy(są 2 przedni i tylny) nowy kosztuje 9000zł, używany ok2000zł i regenerowany ok. 4000zł. Pamiętajmy, że mamy tu 8 świec zapłonowych, 8 cewek , a do silnika wchodzi ponad 9l oleju.
Jednak każde odpalenie auta, otwarcie dachu i dźwięk V8 z przodu i tyłu auta wszystko wynagradza.
Osiągi
Dla przykładu z Huberta Panamerą jedziemy równiótko różnica 12KM na korzyść Panamery + szybsza skrzynia, jednak waga Porsche jest większa. Z Maria Mercedes C43 AMG również jedziemy praktycznie równo, Malisza CLK 500 też praktycznie równo.
można jedynie dodać, że jest to jedyny roadster , który ładnie wygląda z zamkniętych dachem
Dyskutowałbym
IMG_3432.JPG
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
ja jednak raczej niegdyby z4 miało dłuższy tył to tak
![]()
No dobra chciałem tylko trochę do miodziku dziegciu dorzucić. Z4 podoba mi się i to bardzo niestety ma fatalne wnętrze (szczególnie stołki) . Czasem słyszę że to właśnie roadster i ten minimalizm .... inni jednak robią to lepiej.
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
jak chcesz minimalizm, wygodne stołki i tył napęd to kup Opla GT
Ja miałem kiedyś CLK 320 Cabrio... były po dwie świece na cylinder.
Wspaniały wóz - zrobiłem nim 45.000km... wymieniałem olej, raz klocki przednie i prawą postojówke. Wyjeżdżałem w podróż 5500km i nawet oleju nie sprawdzałem - bardzo miło go wspominam
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.