BelfegorTT - Q 225+

[Arttur]

Osobiscie wydaje mi sie ze troche za duzo dywagacji jest a za malo dzialań. Temat oklepany dosyc mocno a tutaj wkolko jest krazenie w temacie.
Jesli budzet pozwala to bierz efr 6758 na dobrym żeliwie i na 400 km bedzie ok. Jesli chcesz wiecej to bierz gtx3071 na kolektorze kinetic. To chyba wszystko w temacie.

Paweł, tu i tam można przeczytać na forum że nie ma już aktywnych dyskusji w ciekawszych tematach a jak z kolei jest dyskusja to też źle bo jest ''trochę za dużo dywagacji a za mało działań'', dawniej konsultowało się z innymi na forum każdą ''pierdółkę'' i raczej wszystkim to wychodziło na dobre. Przemyśl to proszę i weź sobie do serca

Poza tym kolega zdecydował że odpuszcza hybrydę więc jest coś nowego w temacie i choćby do tego warto się odnieść . Jestem pewien że i na konkrety przyjdzie czas, z tego co wiem rośnie kupka z konkretnymi gratami
Wracając do właściwego tematu...

A ktoś da Ci gwarancje ze ten profi kolektor rurowy nie popeka?

Dokładnie mam te same obawy jeśli chodzi o kolektory rurowe.

Z technicznego / wyczynowego punktu widzenia, dobrze zaprojektowany kolektor rurowy to najlepsza opcja. Nie mniej jednak jeśli choć w małym stopniu nie jest wykonany prawidłowo to bardzo szybko gdzieś pojawi się pęknięcie. Niezawodność powinna być priorytetem tak więc tylko z tego powodu osobiście jestem zwolennikiem dedykowanych odlewanych kolektorów do aut użytkowanych na co dzień.

mlody_mk2 - Zgadzam się że koszt zakupu turbiny z Evo niższy jak i ewentualne koszty remontu ale idąc w nowego Garretta czy EFR-a nie trzeba będzie się martwić o awarie turbiny dość długi czas ( od każdej reguły są wyjątki oczywiście ) a przykładowo taki GTX2863 wstanie szybciej i zrobi na tym więcej mocy.
Tak jak napisałeś , każdy ma swoje zdanie na idealny do danej sytuacji setup i każdy setup ma swoje zalety i wady.








Pozdrawiam

[Pawel-2005]

Nie martw sie Arttur bo z kolega BelfegorTT mam bardzo czesty kontakt telefoniczny. Wiem jaka kupka gratow jest i z tego co mi wiadomo to nawet mam pomoc przy dzialaniach. Po prostu chcialbym zmotywowac do podjecia meskiej decyzji.
Ustalic jakie sie chce moce i jaki sie ma budzet. Ja na razie na swoim kolektorze na patencie zrobilem z jakies 3-4 tys wiec to troche za malo aby powiedziec ze to super rozwiazanie jako daily. Wstaje cudownie i wszystko pieknie sie spasowało ale o awaryjności pogadamy za 20 tys km np. Jesli budzet jest wiekszy to bralbym dobre zeliwo i nie obawialbym sie pekania i problemow z nim. Ja w a3 sobie to sam naprawie w razie czego ale tez nie mam na to ochoty bo mam w czym grzebac i przede wszystkim ciąłem koszty gdzie się dało. W vr6 bardzo ubolewam ze bedzie spawany ale po prostu nie ma takich kolektorow pod moje turbo. Tutaj jest sporo opcji zeliwa i nie kosztuje to miliony. Dlatego jesli budzet jest i fundusze to nie ma co gadac tylko brac zeliwo i np efr albo gtx.
Ja bym polecal efr bo jest kompaktowy i ma wszystko wbudowane. Mowa oczywiscie o 6758 bo ani deko mniejszych ani deko wiekszych juz nie polecam.
Hubertrikon chyba ma cos do powiedzenia w tej kwestii.

[Arttur]

Spoko Paweł.
Co do EFR to zgadzam się że najlepszy wybór to 6758 ale GTX2863 to też świetne turbo do tego projektu





Pozdrawiam

[BelfegorTT]

Tak jak napisał Artur, kupka z gratami rośnie Jakieś spy foto zza oceanu do mnie wpadło Nie puszczam na razie pary z gęby co dokładnie jest dopóki wszystkiego nie sfinalizuję.

Tak jak napisał Paweł, podpytywałem się o dorobienie linii i DP do różnych turbin

Sam chyba nie ogarnę DP i linii do turbo więc będę się posiłkował wsparciem, no chyba że zdecyduje się na EFRa, jego montaż powinien być najłatwiejszy.

[mlody_mk2]

Dlaczego nie ogarniesz sam DP i linii wodnych ? Parę popołudni, wieczorów na spokojnie i wszystko jest do zrobienia

[BelfegorTT]

Dlaczego nie ogarniesz sam DP i linii wodnych ? Parę popołudni, wieczorów na spokojnie i wszystko jest do zrobienia

hehe za kawalera też miałem czas

[mlody_mk2]

Ja też miałem go więcej

[BelfegorTT]

uuuu dobrze się ustawiłeś
po tym jak urodziło mi się dziecko wyraźnie brakuje czasu na miłe chwile przy TT

[ZUCZEK]

uuuu dobrze się ustawiłeś
po tym jak urodziło mi się dziecko wyraźnie brakuje czasu na miłe chwile przy TT

i
Jak tak czytam to też się zastanawiam że trzeba załatwiać w życiu ważne sprawy bo potem to już klops

[Jerry]

uuuu dobrze się ustawiłeś
po tym jak urodziło mi się dziecko wyraźnie brakuje czasu na miłe chwile przy TT

Nooooo...witamy w klubie TTatusiów Ja będę miał chyba niebawem regenerację zacisków tylnych bo moja TT po narodzinach sobie częściej stoi i ręczny nie odpuszcza tak dobrze jakbym tego chciał...

[BelfegorTT]

Przyszła paka zaa wielkiej wody

Na półkę w garażu wskoczyły:
- zawory wydechowe Supertech Inconel
- tłoki dedykowane do strokera Mahle
- korby IE
- śruby ARP do korb
- śruby ARP do przykręcenia głowicy
- pompa dw65
- dwa duże stożki Amsoil
- zębatka napędzająca pompę oleju
- uszczelka pod głowicę IE

na szybko kilka fotek

h4vf8ygqtv09_t.jpg

43rdvws3ne2p_t.jpg

riv4zxn8joqa_t.jpg

aas33zhp0cxf_t.jpg

cu7iudxxal5d_t.jpg


W tym miejscu chciałbym bardzo podziękować Artturowi za pomoc w organizacji i wyborze gratów - Artur, Twoja pomoc była nieoceniona

[AcidTT]

"Ciesza matke takie dzieci.."

[STELMI]

Noo Darek - widzę, że koniec gadania na rzecz konkretów!

[mlody_mk2]

Piękna sprawa takie puzle Jeśli to nie tajemnica możesz napisać na PW koszt tych tłoków ? Rozumiem, że są pod wał tfsi ?

[nonamed]

Nie uwierzę jak nie zobaczę tego w aucie :P Graty i składaj ten motur