Moze mi ktoś pomóc i wyjasnic jak obejść imobilizer zeby jeździć bez zegarów które chciałbym oddać do regeneracji?
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Moze mi ktoś pomóc i wyjasnic jak obejść imobilizer zeby jeździć bez zegarów które chciałbym oddać do regeneracji?
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Jesteś z W-wy, masz na miejscu Jerry'ego, to pomyśl co i jak i może temat będzie ogarnięty w 1 dzień.
AUDI nie przestaje się kochać.
Okazalo sie ze moj licznik jest po mocnej niefachowej ingerencji ale Jerry dziala i nie poddaje się.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Dokładnie tak, walczymy Jak to się skończy - zdamy obszerną relację
Te Terrere Terrere terererererere …
Witam.
Jerry nie wypuści od siebie nie sprawnego licznika. Taki już jest.
Już po operacji. Jest super.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Rzeczywiście... Ale ja bym licznik cofnął max do 200tyś. By było bardziej realnie...
Spoko będzie tyle co było czyli 258k
Spoko Chlopy! Jerry jest Gosc! Naprawde! sam korzystalem z jego pomocy przy upie zegarow z 1/2 fis na full fis oraz upa z tempomatem.. uwazam, ze lepiej trafic sie nie da.. ale temat pyta "jak jezdzic bez licznika TTka"?? I powiem Wam szczerze ze info konkretnego nie ma, chociaz przydaloby sie, a temat "jedzie" dalej
Vag commander ma mozliwosc wylaczenia immo oraz kilku innych funkcji. Auto da sie odpalic zwyklym grotem bez "pestki" PODCZAS gdy blaty sa wpiete i WTEDY mamy tylko migajaca kontrolke "kluczyka/immo'.
Pytanie! Da sie odpalic TT z zegarami "w kieszeni"??
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 03-02-2017 o 02:02
Istnieje taka opcja, nazywa się immo killer i występuje w kilku opcjach (czyt. chodzi o podłączenie w instalacji). Z racji tego, że kolega już chyba odzyskał licznik powiem jako ciekawostka że jest to pudełko nieopłacalne, rożne wersje od 20$,
koszt ok 200-250 w opcji dla kolegi jest wpinane w złącze OBD (istnieją opcje wpięcia pomiędzy licznik a wiązkę lub płytka do montażu w liczniku), cudo musi być cały czas wpięte w złącze obd i oszukuje zgodność immo. Instalacja
beznadziejnie prosta - wciskasz w złącze obd, naciskasz guzik nauki w killerze i przekręcasz kluczyk , po zgaśnięciu diody sygnalizacji nauki auto możesz odpalić samym grotem. Ogólnie do niczego nie przydatne gdyż koszt
pojeżdżenia paru dni w tym przypadku przewyższa wartość naprawy licznika. Jednocześnie mała uwaga - zabawa takimi urządzeniami przez osoby nie posiadające stosownej wiedzy może spowodować uszkodzenie komputera lub wsadu licznika
w zależności od komunikacji immo i powodować wypadanie włosów właściciela . Osobiście odradzam zabawy w ten sposób.
Można wyłączyć immo w sterowniku silnika, np vagdashcanem