Moze mi ktoś pomóc i wyjasnic jak obejść imobilizer zeby jeździć bez zegarów które chciałbym oddać do regeneracji?
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Moze mi ktoś pomóc i wyjasnic jak obejść imobilizer zeby jeździć bez zegarów które chciałbym oddać do regeneracji?
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Jesteś z W-wy, masz na miejscu Jerry'ego, to pomyśl co i jak i może temat będzie ogarnięty w 1 dzień.![]()
AUDI nie przestaje się kochać.
Okazalo sie ze moj licznik jest po mocnej niefachowej ingerencji ale Jerry dziala i nie poddaje się.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Dokładnie tak, walczymyJak to się skończy - zdamy obszerną relację
![]()
Te Terrere Terrere terererererere …
Witam.
Jerry nie wypuści od siebie nie sprawnego licznika. Taki już jest.
Już po operacji. Jest super.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Rzeczywiście... Ale ja bym licznik cofnął max do 200tyś. By było bardziej realnie...![]()
Spoko będzie tyle co było czyli 258k
Spoko Chlopy! Jerry jest Gosc! Naprawde! sam korzystalem z jego pomocy przy upie zegarow z 1/2 fis na full fis oraz upa z tempomatem.. uwazam, ze lepiej trafic sie nie da.. ale temat pyta "jak jezdzic bez licznika TTka"?? I powiem Wam szczerze ze info konkretnego nie ma, chociaz przydaloby sie, a temat "jedzie" dalej![]()
Vag commander ma mozliwosc wylaczenia immo oraz kilku innych funkcji. Auto da sie odpalic zwyklym grotem bez "pestki" PODCZAS gdy blaty sa wpiete i WTEDY mamy tylko migajaca kontrolke "kluczyka/immo'.
Pytanie!Da sie odpalic TT z zegarami "w kieszeni"??
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 03-02-2017 o 02:02
Istnieje taka opcja, nazywa się immo killer i występuje w kilku opcjach (czyt. chodzi o podłączenie w instalacji). Z racji tego, że kolega już chyba odzyskał licznik powiem jako ciekawostka że jest to pudełko nieopłacalne, rożne wersje od 20$,
koszt ok 200-250 w opcji dla kolegi jest wpinane w złącze OBD (istnieją opcje wpięcia pomiędzy licznik a wiązkę lub płytka do montażu w liczniku), cudo musi być cały czas wpięte w złącze obd i oszukuje zgodność immo. Instalacja
beznadziejnie prosta - wciskasz w złącze obd, naciskasz guzik nauki w killerze i przekręcasz kluczyk , po zgaśnięciu diody sygnalizacji nauki auto możesz odpalić samym grotem. Ogólnie do niczego nie przydatne gdyż koszt
pojeżdżenia paru dni w tym przypadku przewyższa wartość naprawy licznika. Jednocześnie mała uwaga - zabawa takimi urządzeniami przez osoby nie posiadające stosownej wiedzy może spowodować uszkodzenie komputera lub wsadu licznika
w zależności od komunikacji immo i powodować wypadanie włosów właściciela. Osobiście odradzam zabawy w ten sposób.
Można wyłączyć immo w sterowniku silnika, np vagdashcanem