Ewidentnie nie masz pradu po niedzialajacej stronie, jak znajdziesz gdzie jest przerwa bedzie po problemie.
Dzisiaj nastąpił progres, niestety w złą stronę. Identyczny problem pojawił się również z prawym fotelem. W tej chwili grzanie działa tylko gdy jest wciśnięty przycisk. Spodziewam się, że w najbliższym czasie przestanie działaś w ogóle.
Zatem muszę znaleźć jakiegoś dobrego elektronika, który to zdiagnozuje.
Znacie jakiegoś wartego polecenia w Warszawie, najchętniej Praga, lub Tarchomin?
Hm... Najcieplej będzie w czwartek i piątek, potem znowu temperatury spadają poniżej zera
Jerry, zatem czekam na lepszą aurę i będę się do Ciebie odzywał. Dzięki.
Zrobione.wszystko jest banalnie proste.Wyjąłem siedzenie 4 śruby czas 5 min.Siedzenie do domu ....rozebranie spokojnie 20 min.zdjęcie poszycia rozpinanie spinek męczące ,ale do zrobienia.Naprawa maty 5min zlokalizowałem przepalony przewód zlutowałem nałożyłem igielitową koszulkę ułozyłem inaczej niż fabrycznie bo fabrycznie przewód idzie obok drutu który trzyma skórę i to on przeciera ..\Złożenie siedzenia 30 min najwiecej roboty z zapięciem spinek trzymających skórę (potrzebne długie szczypce).Działa pięknie grzeje pupe aż miło...
Też macie tak, że już na drugiej kropce fotel piecze ? I mam też wrażenie, że na pierwszej kropce grzeje tylko doł, a od drugiej zaczynają się plecy. Ktoś z was wogóle korzystał z więcej niż dwóch kropek i nie spaliło mu czterch liter ? Mam TT z 98 roku i zastanawiam się, czy te fotele są w takim stanie po 22 latach jak powinny.
Ostatnio edytowane przez piottrekk ; 16-11-2020 o 15:27
Czy w przypadku przepalenia maty grzewczej fotela (siedzisko) można zastosować tzw. "uniwersalną matęgrzewczą" dostępną na Allegro? Co z podłączeniami? Oryginalnie w zielonej kostce pod fotelem są cztery piny. Dwa grubsze i dwa cieńsze. Po sprawdzeniu miernikiem nie mam pomiędzy nimi żadnego połączenia. Czy to oznacza że mata/maty są przepalone?