Paweł, powiem ci w odniesieniu do motocykla - no wpierdalają tą tarczę, ale hebel jest kosa, zależy jeszcze jak będziesz hamował he he, ale moim zdaniem warto nawet kosztem tarcz
Paweł, powiem ci w odniesieniu do motocykla - no wpierdalają tą tarczę, ale hebel jest kosa, zależy jeszcze jak będziesz hamował he he, ale moim zdaniem warto nawet kosztem tarcz
odnośnie mojego problemu z tego co zauważyłem powietrza nie słychać w środku samochodu, a spiepsza ono z miejsca gdzie jest zamontowana rurka podciśnienia (zaznaczone na czerwono):
Załącznik 3540
Da się to jakoś okiełznać? Jakaś uszczelka? W etce jest ale czy to kupię to nie wiem...
bez sensu zmieniać całe serwo jak podciśnienie ucieka tędy, prawda?
dirco załatwi sprawę wyjmij tę gumkę i obadaj bo u mnie to nie jest jakos super ścisło a jednak trzyma
W zasadzie jest to tak że ta gumka prawie luźno sobie wchodzi i dopiero wkładając w ten otwór rurkę (która ma na końcu zgrubienie a dalej ogranicznik żeby nie wpadła dalej ) uszczelniamy to połączenie .
Tak więc uszczelnione jest to od wewnątrz po prostu .
Musisz więc to rozmontować i zobaczyć czy uszkodzona jest gumka czy rurka .
Jak w coś występuje w ''etce'' i ma swój numer części to oczywiście że kupisz
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Hej rozmienił ktoś temat wymiany serwa i pompy hamulcowej ?
Wydaję mi się że u mnie hamulce działają słabiej niż powinny .
W innym sportowym aucie aktualnie wymieniłem pompę na pompę od mocniejszego modelu i hamulce są zdecydowanie bardziej skuteczne .
Może ktoś gdzieś czytał od czego można zastosować