Ok . Tak wiec pierwszy skan ..

17536/P1128/004392 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
Blad oznacza wadliwe dzialanie sondy lambda (pierszej ) lub przeplywki lub wtryskiwaczy ewentualnie jakas kombinacja tych czynnikow przez co mieszanka jest za uboga ..

16486/P0102/000258 - Mass Air Flow (MAF) (G70): Signal too Low
blad oznacza wadliwa przeplywke lub jej elektryczne polaczenie , w tym wypadku moze byc przyczyna pierwszego bledu choc i tak polecam sptawdzic w blokach pomiarowych jake odczyty daje MAF

17704/P1296/004758 - Error in Mapped Cooling System - wiadomo i naprawiono

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low - Pojawia sie zawsze po odpieciu akumulatora ..

Wyglada na to ze po wymianie sondy nie zostaly wykasowane bledy i ECU po wymiane sond dostalo z nich zupelnie nowe i inne odczyty co przy chwilowym ostrym przyspieszeniu i max doladowaniu spowodowalo powstanie bardzo ubogiej mieszanki i prawdopodobnie przejscie w tryb awaryjny ..

Mysle ze blad sondy juz sie nie pojawi , nie jestem pewien tylko tego bledu przeplywki .
Zeskanujcie autko za jakis czas i zobaczycie

Pozdrawiam