Na zimnym po przekreceniu zaplonu daj mu dwie sekundy zeby pompa paliwa dobila cisnienie i wtedy krec. Mozesz sprawdzic tez z samego rana ile Volt ma bateria zanim odpalisz, co tez nie jest idealnie miarodajne bo moze tracic wydolnosc przy obciazeniu. 14,4V ladowanie jest idealnie ksiazkowe, w aucie tyloletnim gdzie przewody sa juz zgrzane, masy roznej jakosci spadki do 13.8 - 13.6 to norma. A moze kiedys mierzyles 14v bez wlaczonego radia lub swiatel?? A teraz tak?? Nie martw sie o alyernator, sprawdz czy klemy dobrze siedza i obserwuj jak pali rano.